2008年奥运会前夕，中国第一条城际铁路京津铁路开通运营，这是中国第一条设计时速在350km/h高速铁路，从北京到天津的时间缩短到了30分钟，乘客在一天内在北京和天津之间往返好多次。城际铁路的发展，拉近了城市之间的距离，带动着庞大的社会效益和经济效益。

    如今，越来越多的城市开始发展城际铁路，城际铁路是连接两个城市之间的快速通道，适合建在人口密集区和经济发达地带，推动城镇化建设，更能带动城市经济发展。城际铁路允许地方政府和民营资本的进入，很大程度上解决了铁路总公司的债务压力。

    城际铁路的建造和发展将会和高铁一样形成一个网络，实现无缝换乘，乘客将会抛弃公路，涌向城际铁路，到那时，城际铁路的上座率会稳步提高。并且城际铁路的建造相对廉价，其票价也比高铁便宜。

    我国已开通的的城际铁路主要有有京津城际、、京沪高速、沪宁城际等，在建的城际铁路主要有郑焦城际、武黄城际郑新城际等，在我国部分省市已掀起了城际铁路的热潮。

    城际铁路的发展，对我国有着很大的战略意义，不仅能带动地方经济发展，还能对国家的国防建设和急救援助方面有很大的帮助。作为国家和地方政府基础建设发展需要，城际铁路发展已经成为必然，更推动着国家现代化建设。