政府工作报告明确提出，实施铁路投融资体制改革，在更多领域放开竞争性业务，为民间资本提供大显身手的舞台。今年的政府工作报告多次谈到铁路工作，这让不少铁路系统的全国人大代表备感骄傲。“非常希望民间资本和社会资本大量进入铁路建设领域。”两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖也表达了对民资加入铁路建设的期盼态度。不少代表委员认为，民间资本进入铁路领域的大门已经敞开，如何发挥铁路资产的潜力需要“发挥想象力”。与此同时，高铁出海的技术条件已经具备，泰国、中东欧等地的工作均在推进，各方正在推动首单落地。（新华网3月13日）

中国高铁发展举世瞩目，高铁的建设速度之快、速度提升之快、安全性能之优都让世界把目光聚焦到了中国高铁身上，而高铁如何发展，如何引入民资来让铁路发展的阳光而充满活力，显然需要集聚各方智慧，让铁路发展的波澜壮阔，继而推动中国经济与人民幸福快速前进。

高铁的优势已经凸显，每一条高铁线路修通都能得到旅客热捧，高铁的安全、舒服、快捷已经普遍得到了认可，但是铁路还是要以两根钢轨为支柱，加强多元化经济的发展推广，比如说，以密集路网为依托，积极开发旅游产业，或者加强周边土地的开发利用，铁路也可以自主生产一些自己的“铁”字号产品，利用站车来做大做强自己的“铁”字号品牌，还有就是积极推动高铁出海技术，路有千万条，需要的是有大刀阔斧的勇气和积极向上的心态，让这些朝气蓬勃的发展浪潮增强民资入铁信心。

抓好铁路资产的积极开发，挖掘更多的潜力，不仅可以自己赚钱，还可以吸引民资入铁，双管齐下，才能让铁路发展涌满勃勃生机，铁路华丽转身的时候已经来临，如何进行跨越式发展，成就现代的铁路传奇，支撑中国经济快速发展，已经到了关键时刻，铁路需要顺应时代浪潮需要，积极转型发展，让“人民铁路人民爱”变为“人民铁路人民建”，使中国铁路真正成为人民的铁路。（李天恩）