为铁路的“春运服务常态化”点个赞

春运刚结束不久，中国铁路总公司就推出打折火车票。记者昨从12306官方网站获悉，从3月20日起至12月31日（9月30日至10月7日除外），全国范围内有556趟旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价，相当于正常票价的2~8折，涉及银川的有4趟。（2014年3月10日  来源：中华铁道网）

好消息，确实是个好消息，这是一个给所有出行人们带来一份振奋人心的好消息。此消息一经推出，立刻受到社会各界的广泛关注，引发网友一片“好声音”。

面对民航、高速公路日益竞争的市场，可以说谁赢得了旅客的心，谁就抢先占据了市场。春运刚结束，就在人们还在“回顾”2014年铁路春运是如何在“争议”中“屡创新高”时，铁总已经着手在“全国范围内有556趟旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价”，这无形之中彰显了铁路部门“人民铁路为人民”的良好形象，更让铁路服务深得人心。

“两会”期间，铁总明确表态：“客运的票价我们还没有研究。”，这让此前网上一直炒作：“春运后货运涨价了，客运票价也要涨”的说法不攻自破。就在网友还在对高铁不涨价的报道纷纷点赞时，铁路系统已经低调地对车票进行“打折优惠”了。

其实，从运输资源优化角度来讲，运输淡季，短途旅客大多以硬座为主，这必然会造成部分卧铺车厢闲置，形成一种资源浪费。而铁路部门推出短途列车打折举措，毋庸置疑，既是铁路部门推出的又一项惠民举措，也是铁路走向市场的必然。从市场竞争角度来讲，人们短途旅行除了选择火车出行外，民航的打折降价、高速公路随到随走的便利也是一个不可忽视的大流量，铁路部门实行短途卧铺票打折出售，对吸引民航、公路客流走向铁路或将是一次机遇。从人们出行需求来讲，远距离出行，旅客会以铁路安全、温馨、舒适而成为大众的首选，况且有卧铺还可以“躺”着走，旅客更偏向于乘车体验眼前“流动”的山西水画；而近距离出行则偏喜于硬座，尤其高铁的出现，拉近了城市间的距离，安全、舒适、快捷占据了主导，人们更想体验高铁别样的“高速”。因此，对铁路此次大面种根据里程范围实行票价打折措施，是铁路发展的必然趋势，更是铁路市场化改革路上的重要一步。也是符合运力市场“晴雨表”的规律，宗旨是让老百姓有选择，得实惠。

刚刚过去的春运是中国铁路总公司成立后的首次大考，铁总践行了“安全出行，方便出行，温馨出行”的千金之诺，对于春运中深受旅客赞誉的铁路新媒体、重点服务预约、高铁车递儿童等服务，铁路部门明确承诺“春运服务常态化”。笔者相信这种“常态化”是人民的需要，是社会的需要。未来的路很远很长，就让大家一起来见证铁路成长的奇迹吧！（文/杨凯）