从短途卧铺打折看铁路经营模式的转变

从3月20日至12月31日期间（9月30日至10月7日除外），中国铁路总公司将对部分区段实行票价优惠，打折后的卧铺票价为日常卧铺价格的七折左右。此次优惠期覆盖了清明、五一、暑假等客流较大的长假。（3月7日   新闻晨报）

铁路是一个流动的小社会，相对于其他交通工具而言，有其方便、舒适、快捷、安全、价低，以及受天气变化影响较小的特点，故拥有其众多的“铁杆粉丝”。粉丝们不仅关注着有关铁路发展、建设、投入等方面的每一篇报道，更希望能切实感受到来自铁路部门的各种惠民之举。

近几年，铁路部门为了让旅客满意而付出的诸多努力已赢得了越来越多的好评和赞许：忍辱负重，尽最大的努力去缓解因春运人口集中出行而造成的各种压力；先后开通运营的高铁、动车组和高峰时期加开的各趟临时列车，确保更多的旅客顺利出行；车站候车室提供的开水、充电器、重点旅客服务区等，为旅客提供更贴心的服务；充分利用车站、代售点、电话、互联网以及流通售票点等各种售票方式，来最大程度满足旅客订票、购票……

此次短途卧铺票价优惠，可以看出铁路正在努力探索着营销票价策略，反映了铁路总公司为适应市场需求，不断转变的经营理念。虽然是为数不多的几十元钱，但却是铁路部门继春运之后推出的又一项惠民举措。短途卧铺票价的下调，足以让铁路与公路运输部门进行良性的市场竞争，让更多的旅客感受到，哪家的服务最到位？性价比最高？安全性能最可靠？

对铁路部门自身而言，一方面避免了运输能力和资源的浪费，吸引了客流。另一方面，在满足了旅客需求的同时，还能让旅客花更少的钱却享受到更佳的服务。对今后优化铁路运能，均衡坐、卧车厢客流密度，激活铁路市场活力，提高旅客整体乘车体验指数或将起到明显的推动作用。

市场的竞争虽然有些残酷，但的确能促进企业的发展。铁路部门追求的最大价值无非就是创造用户和服务社会，作为市场主体，企业必须适应市场需求，通过灵活的票价营销，才能扩大运输市场的占有份额；只有让旅客得到了实惠，才能为企业带来更多的经济效益，最终确保企业的持续发展；只有经营模式的转变才能达到企业与服务对象的最终双赢。

笔者认为，发展中的铁路只有真正把“让人民满意”作为自己前进的标尺，用“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念去认真履行“人民铁路为人民”的服务宗旨才能赢得来自社会和旅客的好评。（文/迎春）