3月1日下午2点10分从北京南站开往宁波的G57次高铁在减速准备驶入车站时，车窗外玻璃被一块石头击中，外层玻璃裂成网状，所幸列车上除部分旅客受到惊吓外无人受伤。

经当地民警调查了解，造成这次事故的是两个未满10岁的小孩。当日下午，他们逃课到铁路边，捡起身边石头投向火车，比赛看谁投得准。据办案民警反应，这两名小朋友并不知道自身行为的危害性，家长与学校也不曾予以教育相关内容。可见群众意识的匮乏是铁路安全的薄弱环节。

众所周知，随着动车、高铁投入运营，列车速度越来越快，对铁路沿线行车环境的要求也越来越高。要确保铁路安全,单靠铁路职工的努力是远远不够的。目前全国铁路总长度已突破10万公里，其中高铁总里程突破1万公里，铁路部门从车站到列车再到铁路沿线各个环节，都投入了大量人力物力，铁路警察在想方设法规范售票制度，打击“黄牛党”的同时，还要保证客车、重要区段和重点场所的安全，还要和地方公安部门配合打击“两抢一盗”，要想对铁路全线实现监控保护显然是不现实的。要保障铁路沿线的行车安全，提高全民保障公共安全的意识是关键。尤其是要从小抓起，对沿线中小学生进行公共安全教育，在学校、单位、社区加强铁路内外安全常识和爱路护路宣传，培养大家对高速铁路的责任感、自豪感，遵循铁路规章制度，不做危害公共安全的事，合力营造“爱路护路，人人有责”的舆论氛围，共建安全铁路。（吴楠 恵兆坡）