春运结束，客流退潮，为适应旅客需求，充分利用铁路运输能力，中国铁路客户服务中心在3月5日发布了“关于2014年短途卧铺优惠有关事宜的公告”：2014年3月20日—12月31日期间（9月30日~10月7日除外）始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价，优惠车次有556趟，20%～50%不等，此次优惠期包括了清明、“五一”、暑假等客流较大的节假日。

200公里内硬卧（上、中、下铺）优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，软卧（上、下铺）优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算。

200公里至400公里间硬卧（上、中、下铺）优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算，软卧（上、下铺）优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算。

早在2009年、2013年铁路就实行了短途卧铺票价优惠，其中，2013年的优惠举动，曾被赞为铁路市场化改革路上的重要一步。

特别是200-400公里的卧铺，乘车需要好几个小时，特别是外出旅行或探亲乘客用购买硬座的票购买一张卧铺票，在车上舒舒服服的休息一下，恢复一下忙碌的身体，下车后以饱满的精神去面对亲朋好友或者新的工作挑战，是多么惬意的事情。

铁路票价本来就要比汽车运输和空运价格要低，这次铁路的优惠幅度之大，车次之多，而且还包含节假日期间，是前所未有的，也是继2014年春运铁总提出的“安全出行、方便出行、温馨出行” 的服务理念之后的又一项便民、利民的措施。

笔者相信，铁路“以人民满意为标准”的服务宗旨，会更加贴近民生，会为广大旅客提供更多的优惠政策，让旅客花更少的钱享受更舒适、便捷的服务待遇。