2014年的“春运”刚刚过去，据中国铁路总公司数据显示，全国铁路40天共发送旅客约2.66亿人次，比此前预测多运约1000万人次，增长约12%。铁路单日客流量首次突破800万大关，2月6日（农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，比去年春运最高峰日多发送93.1万人，创历年春运单日旅客发送量新高。

 春运的人数年年涨，那么学生和农民工可以说是当之无愧的春运主力军。笔者现在广州的一所大学读博，每年春运里都是这个主力军里的一员，对于这些年春运回家变化着是感触颇多。先说说最难得购票环节吧，自从有了12306网络购票，就再也没有到过火车站“官方”售票窗口扎堆购过票了，去年是轻松在电脑上解决了购票难题，今年铁路发布了手机12306购票软件后，直接在手机上就将买票的事解决掉了，连发布一条微博的时间都没用了，这真不是一般的方便。本打算过俩天去代售点取票，没成想铁路为了方便学生取购票，将自动售（取）票价摆放在了学校显要位置，笔者在去食堂的路上就将票取了。这种购票让笔者体验到了“拇指时代”的便捷，也真实的感受到了铁路的发展进步。

今年还有个变化，就是感觉火车票不像去年那么紧张了。仔细一想，哦！今年乘坐高铁、动车的人多了，这种快速铁路如今已成了“气候”，当年的“配角”已经转为“主角”，笔者今年是第三年坐高铁回家了，现在如果再让笔者坐几十个小时的普通客车还真有些不习惯了，其实高铁、动车现在这也是我的许多同学的首选，这种选择正在慢慢的改变着春运格局，也改变着大家的出行习惯。

回家的旅程中另一个感受就是铁路的服务理念有了很大的提升，就像他们提出的“安全出行、方便出行、温馨出行”的服务理念和工作目标一样，马年的铁路春运，我们看到了卫生亮丽的车厢，秩序井然的站台，服务到位的候车区……，与过去的车厢拥挤喘不过气、站台白色垃圾满天飞、滞留旅客较多等铁路春运相比，今年的春运给人有截然相反的感觉。

这些都是笔者作为一名学生对今年春运的一些真实感受，在马年春运里笔者更感受到了刚刚成立的中国铁路总公司已然不是昔日的那个“铁老大”了，它已经悄然转身，正慢慢走近我们每一个人的身边。（刘斌）