按照铁路总公司安排，春运工作截止到25日零时，虽然仍有大量的旅客出行，但铁路客流量明显下降，部分客车底在陆续的返程当中。作为一名既在铁路一线工作，又在春节回老家过年的我，细想马年的春运工作，铁路运能增加了，货车周转的更快了；出行感受最深的就是—马年出行，更方便，更快捷，更舒心了。   每年春运，铁路就会在内部召集大量的志愿者为增加的临客列车补充工作人员，同时抽调货运机车担当客车机运行，而其中的一些配套设施需要大量时工作去协调，一切都是为增加运能，提高运量，尽最大可能改善人们的出行条件。这是铁路在大方面的做法，而在小的方面，铁路部门也是千方百计为旅客着想，于细微之处显现铁路职工真情。   今年春运期间，铁路部门的微服务”也让普通乘客感受到了“铁老大”柔情。在售票环节，便民利民举措之一就是多样的售票方式，如推行电话订票、互联网售票、外来工团体订票，学生票优先发售，集中售票点、代售点及站内窗口售票，高铁站内售票机售票等多种购票方式，大大方便了旅客购票、取票。在获取铁路信息方面，通过微博、微信、微视等新媒体为广大旅客提供服务，还推出各种贴心的“微服务”，不断提升服务质量，努力为广大旅客提供帮助。象有的火车可免费上网，利用微信为乘客订餐，为乘客举办文艺表演等等不一而足的形式，让乘客旅途充满了温馨温情的氛围。   通过铁路各部门坚持不懈的努力，今年对铁路吐槽的人少了，不少人对铁路认识慢慢的改变了，对铁路工作慢慢的理解了。这也说明，铁路只有真正从旅客、货主的需求出发，想人民之所想，创新服务方式，不但在硬件上进行“提速”，同时也只有在软件上进行“提速”，满足乘客更多合理性要求，把人民的不满意作为改进工作的动力，在不断改变中实现新的飞越。(朱广明)