2月24日是2014年春运的最后一天。中国铁路总公司数据显示，当天全国铁路发送旅客650万人次。随着春运的落幕，全国铁路2014年春运40天共发送旅客约2.66亿人次，比此前预测多运约1000万人次，增长约12%。

2014年的春运以确保广大旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为总体工作目标，既是铁路总公司向社会和旅客作出的承诺，更是 “以服务为宗旨、待旅客如亲人”的理念在春运期间的具体体现与更高要求。从1954年“春运”进入人们视野中开始，每年有关“春运”的话题都颇为关注。纵观铁路60年来的春运，无一不是铁路改革发展的缩影，也是铁路改革发展的方向标。

在列车的装备上，从绿皮车发展到了动车、高铁，运行速度由当初每小时百公里左右发展到现在的每小时300公里；在购票方式上，从以前单一的窗口购票方式发展到现在的网络、电话、手机、代售点、自动售票机购票等多种售票方式；在春运信息发布上，从传统的车站纸质公告和人工广播，发展到了运用微博、微信、铁路12306官方网站等新媒体联动发布春运资讯，使旅客无时无刻不在体验铁路资讯的及时、快捷和便利。

2014年春运，全国铁路春运旅客发送旅客发送总量再创新高，在完成这份满意答卷之前，铁路部门加强和改进售票组织，改进互联网购票体验，从列车充电的免费使用，到弹性退票费用的推进实施、支付宝的加盟；从12306购票手机客户端的粉墨登场，到降低团体票办理门槛；从提前发售临客车票到优先办理学生票，一直在为广大旅客提供更多的优质服务。

随着每年春运的不断尝试、实践、总结，相信铁路的发展会越来越好，以后春运的旅途越来越顺畅，旅客的出行会越来越舒心。