春运完美落幕 铁路又过“年关”

春运年年，年年春运，春运可以说是铁路上最繁忙的时候，在举国欢庆的日子里，全国绝大多数单位都已经放假了，而铁路上却比平时更加繁忙，客车节前忙着接旅客回家、节后忙着送旅客出行，货车更是忙着电煤运输，保证节日期间的供电、供暖。所以铁路上流传着这样一句话“旅客过春节、铁路过年关。”随着春运的落幕，许多在岗位上辛苦了一年的铁路职工，终于圆满完成了春运任务，又一次顺利的度过了春运“年关”。

每年春节，铁路人首先是要过感情关，春节对于中国人是一个值得期盼和庆祝的日子，多少年来人们都是选择在一年中的最后一天也就是除夕进行团聚，放下手中的辛劳，不管离家多远都要千方百计回家，但许多铁路人却几年甚至十几年都没有和家人一起共度春节。记得有一年除夕晚上的牵引客车，在站停车时看着车窗外的烟火缤纷，学习司机因为想父母流泪了，这一刻，真的是不敢再去触动他那脆弱的亲情线。你想啊，谁没有对家眷顾的那颗神经，此时谁不愿守在父母身边，而我们还在牵引着列车，特别是在这大年三十的晚上，你能想象当时小伙子的内心是快乐还是痛苦？

其次，铁路人要过春运责任关，春节绝大多数人都放下手中的工作，让劳累了一年的自己歇一歇。但铁路人面对却是拥挤在的人流，那大包小包的行李和旅客眼中那份回家的焦急、期盼、执着。却只能义无反顾的在春运中不断提升服务水平，在保证旅客方便出行的基础上，把实现旅客温馨出行作为更高标准，提高服务档次、规范自身言行举止、倡导微笑服务、热情服务、主动服务，这些都是铁路人在春运中所担负的责任。他们要把回家团圆的诱惑压制在内心深处，尽他们最大的努力确保每名旅客安全舒适的出行。

其三，铁路人要过春运舆论关。春运是全国人民的话题，这几年的春运愈演愈烈，迁徙的人流一年比一年在飙升，如候鸟般给铁路造成紧张空气，社会乃至国家的关注度亦逐渐高涨。在网络高度发达的今天，春运中的任何问题都会被炒得沸沸扬扬，并且不断的提出新的要求，站票半价、售票系统崩溃等等问题，视乎让全国人民找到了春运中的“出气筒”，尽情的发泄自身的不满。面对社会的质疑、舆论的压力，铁路人在原有基础上不断的对自身进行改进，服务质量的提高，列车无线网络的开通，售票系统的不断升级等都是他们为让旅客满意做出的改变，所以铁路人最大的希望就是得到社会的理解，并希望通过社会的合理化建议对铁路的发展起到促进作用，从而让铁路更好的为社会服务。

春运的落幕，并没有让铁路人放松他们脚步，他们也仍然在对自身工作进行不断的改进，从而正真的让铁路造福于民。