从走的从容    看铁路发展

   2014年春运，全国铁路40天发送旅客约2.6678亿人次，比此前预测多运约1000万人次，增长约12％。其中，２月６日（农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，比去年春运最高峰日多发送93.1万人，创历年春运单日旅客发送量新高。（2月25日  中新网）

   这个春运虽然让一些人饱尝了出行的艰苦，但对于大多数人而言，更感受到了马年春运的一份从容。

高铁成网有效缓解春运压力。近五年，春运中由于高铁的参与，从较大程度上改变了人们的出行方式。从2010年春运的2824公里高铁投入运营，到2014年春运的“四纵”高铁干线全部通车、高铁运营里程突破1万公里，高铁网络逐步走向成熟与完善。现如今，只要通达高铁、动车的地方，“一票难求”的情况明显得到了缓解。春运期间每日新增开的高铁，让高铁运能提高了一倍多，成为春运时节旅客外出的新宠。

增开临客让“舒服指数”明显上升。为了让旅客如期返家过年、平安踏上归途，铁路部门统筹运用新增和既有运力资源，千方百计增加能力，满足旅客乘车需求。春运期间，全路共加开临客超过18000列。不仅让南车北调“错峰”全面激活了铁路运输网，就连每一趟增开的临时客车，条件较之以往都有了很大的改善。不仅运行速度提高了，就连空调车的比率也得到大幅提升，这个春运我们看到，很多临客在运行时间、车辆条件等方面完全可与图定列车竞相媲美。

网络售票让购票方式更加便捷。随着12306的不断升级，让网络购票更加便利，尤其是今年春运前铁路部门新推出手机购票和新引入的支付宝支付方式，让手机购票更显异彩。从排长队窗口购票到手指一点就轻松解决，意味着铁路售票已逐渐进入到了“拇指时代”。

微博让铁路信息一切尽在掌握中。各火车站都充分利用好互联网传播平台，及时调整来自铁路的官方微博服务板块，全天候发布列车余票、正晚点信息，失物招领、出行安全常识，与旅客利用电波进行沟通、在线解答疑难问题，开展互动活动等，成为旅客春运出行的得力“小助手”。

贴心服务为出行增添更多乐趣。今年春运，铁路部门采取了错峰放票、降低团体票办理门槛、提前发售临客车票、优先办理学生票、在各大院校安装自动售（取）票机等措施，极大地满足了不同旅客的购票需求。

对于铁路春运而言，安全发送旅客的数量和服务达到旅客的满意一样重要。为确保“三个出行”春运目标的完成，无数个铁路工作者都把安全放在重中之重的位置上，认真履行职责，倾心为旅客提供舒适而安全的乘车环境，认真完成售票、候车、乘降等组织工作，努力让旅客走得安心和温馨。他们用一份执着、一份热情、一份真诚诠释着“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，让我们的旅途生活变得更加从容、安全、舒心。

尽管铁路部门春运时提供的各项服务还不一定能达到尽善尽美，但我们却看到了改革中的铁路部门所付出的种种努力。相信在不久的将来，铁路部门会秉承“人民铁路为人民”的根本宗旨，再创新的辉煌。