春运期间，关于火车票站票半价的观点在网络上似乎很受欢迎，不少网友呼吁既然没有享受到和坐票乘客一样的待遇，则应该在票价上也应有所差别。

随着社会的发展进步，大家的维权意识不断增加，也日趋理性，但是在呼吁火车站票半价这件事上，却显得有些“维权意识过重，自我意识太强”。每年的“春运大军”给交通运输行业带来的压力可想而知，铁路作为安全性、稳定性最强的运输方式，一直是广大乘客的首选，铁路运输也承受的巨大的压力，肩负着更多的是公共服务职能。

多年来，很多人呼吁打破铁路政企不分的局面。2013年两会后铁路总公司成立，铁路走出了市场化的第一步。所谓市场化就是以市场的供求关系为依据，服务价格在合理区间内上下浮动。面对春运如此大的市场需求，铁路部门是不是也应该适当提高票价呢？显然，铁路部门没有这样做，而是依然保持车多年未涨的较低票价水平。对于当前的中国铁路来说，不能完全用市场化的要求来看待，更应当看到的是它公益性的一面。站票是为了最大限度增加运力，让成千上万的乘客能够及时回家和家人团圆的无奈之举。再要求半价的时候，你可否想到，这么多的站票让乘务人员的工作量增大了多少倍。所以多一分理解，少一分抱怨，毕竟旅途平安、回家团圆才是大家的期盼。