每到春运，媒体和各大报纸都会进行大量报道。在笔者印象中总是把春运和铁路紧紧联系在一起，现在看来，这种联系是必然的。春运一个庞大的人口迁徙工程，所有旅客像候鸟一样，每年定时定点出行，每年一度，因为铁路承载了春运旅客运输大部分运输任务，综合对比几种运输方式，也就只有铁路这种运输量巨大的运输方式才能在短短四十天时间里完成如此艰巨的运输任务。

中国人有很强的家庭观念,特别注重家庭团圆,所以每年春节，无论身在何处，漂泊异乡的游子总是迫切希望回家团圆，你看他们大包小袋，在拥挤不堪的车厢里，脸上依然洋溢着幸福的微笑，或许是在幻想妈妈已经做好的热气腾腾的饭菜，或许是在想想爱人甜美的微笑，或许是在想象孩子顽皮的嬉闹……这或许就是归家心切吧，任何苦累在这里都化作对家满满的期盼。

旅客迫切回家享受安逸的团圆生活，而恰恰此时便是铁路职工最繁忙的时候，他们放弃与家人团圆的天伦之乐，坚守在岗位，尽着自己的微薄之力做好春运中的一点一滴。

每年春运，网上、报纸上和各大媒体的争相报道，让我们得以近距离接触到这些春运台前幕后辛勤忙碌的人们。

最为辛苦的莫过于火车司机，火车司机把握着全车旅客的生命安危，不能有半点疏忽，所以他们在操纵机车过程中，必须全神贯注，一丝不苟。他们没有节假日，在家呆的时间很少，所以，他们家里的任何事情都压在妻子一个人身上。曾经有人说“择火车司机成家就是选择一种担当，一种汉子生活”，这句看似戏谑的话，饱含了多少司机家庭的辛酸。但是回头想想，一个好的火车司机一定是个好丈夫，他们能负起全车旅客安全的责任，也就会负起对家庭的责任。对于他们来说，在家安稳的过年简直是一种奢望，年三十看着万家灯火，绚烂的烟花，心里百感交集。他们就是用这种坚守，护送着每一名旅客安全到达目的地。

列车员想必坐过火车的人都不陌生，坐车的十几二十个小时，除了坐在自己身边的几个人，他应该是你最熟悉的人。他会时不时的出现在车厢提醒大家注意安全，定时打扫车厢卫生，到站了提前通知旅客下车……他们和旅客一起忍受着拥挤的车厢和浑浊的空气，但是不同的是他们也没节假日，你做的那趟车只是他们春节期间值乘的其中一趟。可能他们已经好几年没有在家过过年了，但是他们没有怨言，因为选择了这个职业，就选择了一份责任，一份付出。

春节最忙碌的还有巡道工，他们的工作就是一步一个脚印的“压铁路”，荒郊野外，一走就是几公里甚至十几公里，边走边检查铁路线，遇到最近的雨雪天气，他们检查更加频繁，并且还要清除积雪。

这些只是春运工作中的一小部分人，在您坐在舒适温馨的车厢憧憬着回家的美好时，在列车安全运行的背后，有许许多多的铁路职工还在坚守。铁路职工们在春运这四十天里，始终绷紧弦，为了“安全出行，方便出行，温馨出行”目标不懈努力着。