2月24日，为期40天的春运即将完美谢幕了，回顾人类历史上每年一次的大迁徙，我们该说些什么呢？

铁路作为国家运输大动脉，其安全、方便、快捷，以及运输量大，路网覆盖面广等诸多优势，始终是民众出行的首选。因此民众对于铁路关注的也特别多，要求与期望也特别高，正如每年的春节晚会一样，每次都希望铁路有上佳的表现。今年的铁路在接受人民“考核”时的成绩究竟如何呢？

首先，在今年春运开始之前，新成立的铁路总公司就进行铁路总动员，号召全体员工：积极行动起来，为实现“安全出行、平安出行、温馨出行”的奋斗目标而努力工作。这是铁总改制以来的第一个春运，要让全体民众看到铁路办好春运的决心。随后铁路员工齐上阵：检修设备、维修车辆、储蓄过冬物资、加强除雪演练。同时他们还实行并完善网上订票、实名制售票、在人口密集的地方增加取票机；降低了团体售票的门槛；提高售票预售期，这些便民措施，为人们的安全、方便出行，打下了坚实的基础。

虽然开局良好，但一个名叫雷闯的人，却给铁路开了一个不大不小的玩笑，他要状告广铁集团：“站票必须半价”其实雷闯并不是真正受到了委屈，才来告状的。早在2010年春运的时候，他就用同样的方法状告上海铁路局，要求站票半价，不同的事：上海铁路局没有受理，他败兴而退，而这次不同的是广州竟然受理了。虽然听到不和谐的声音，但铁路部门没有停留辛勤的脚步，他们为办好春运，每天还是24小时不停地繁忙运转，用热情的服务，给旅客指点迷津，答疑解惑；用高超的技艺处理设备隐患，提高设备质量，用微笑倾听旅客发泄怒气，然后递上一杯热水，用浓浓暖意去化解旅客的不满。他们用自己的实际行动，为民众的温馨出行在出一把力，添一把柴！

人们都说“干冬湿年下”，今年的确如此。每年的正月初六和正月十五前后，都是节后客流的高峰，很不凑巧的是，在这两次高峰的前一天，全国大部分地区都普降大雪。高速停运，飞机停航，本来就是高峰时期，大批人流又蜂拥而来，让本已拥挤的铁路运输更加力不从心。为了广大旅客的安全着想，许多高铁不得不降速，一些普客不得不晚点。广大铁路员工更是不分白天黑夜，坚守岗位、打冰除雪，为旅客的温馨出行而流汗流血。然而还有许多不和谐的声音，用各种方式发泄着心中的不满。广大服务人员就必须付出更多的耐心去解释，作为服务人员，他们也很累，每天在嘈杂中度过，迎来送往无数的旅客，重复的话语不知道要说多少遍。在客运员和志愿者中女孩子也不在少数，在家里都是父母的掌上明珠。在服务旅客的工作中，她们也要一次次的搬起沉重的行李，在嘈杂中组织旅客乘降，不知疲倦的连续工作十多个小时，然而她们用坚强的毅力实践着“三个出行”的承诺！

据悉明年将有16条高铁线路建成通车，那时铁路的运力将进一步增强，我们有理由相信：春运年年有，明年会更好！