据中国网报道，截至2月15日（正月十六）春运第31天，全国铁路累计发送旅客突破2亿人次，达到了20187.4万人次，同比增加1966.1万人次，增长10.8％。自此，铁路春运已接近尾声。这就是中国铁路总公司成立以来的第一个“春运”，一个忙忙碌碌的春运、一个赞扬与批评声交杂的春运。纵观2014年春运，笔者认为今年铁路春运主要有以下几大特点：

★快速调整是今年春运的一大特点。面对世界第一人口大国的人员集中运营，铁路春运采用了非常态运营的方式，集中时间段加开高铁、普铁客运列车，并在人员最集中的时间段，增开了夜间高铁客运列车，有效地缓解了运输能力不足的缺陷。节前售票突现网络“挤爆”现象，很多网络购票者出现“死机”，一时间网上出现了大量呼声、闹声、骂声。很快，铁路售票系统进行了出票时间的调整，将原来较少的时间段改成了多时段出票，同时进行网络黄牛的打击，在极短的时间内较好的解决了大量购票的堵塞问题，并根据需要，多次微调预售票时间。

★方便快捷是今年春运的另一大特点。提前办理农民工团体购票、企业务工人员团体票等，提前在各地窗口、自动售票机、或用电话、手机、网络等全方位预售个人往返车票、异地取票等措施极大的方便了全国各地的返乡旅客，让他们不再拥挤排长队、不再熬夜等票。车站候车除了电子大屏幕指示，还安排了大量的导向人员，帮助旅客快速找到自己乘坐的列车候车室。高铁候车室的宽敞舒适、热情服务，让旅客如至家中。

★安全出行是今年春运的又一大特点。今年春节全国各地多是艳阳高照，然而节后天公不作美，从北到南下起了纷飞大雪，出于安全考虑，高铁减速出行。然而这却引起了乘客的极大不满，一时间网上议论纷纷。但是安全永远是铁路运输的主题，没有安全就没有运输。顶着巨大的舆论压力，给予必要的解释，铁路春运就这样坚持运行，保证着旅客的出行安全。

★与时俱进是今年春运的第四大特点。“中国铁路”新媒体服务平台在春运第一天同步推出，正式服务于广大旅客。它涵盖了其同名官方微博、微信、移动客户端、铁路12306手机购票客户端及其官方微信和“铁路同行小伙伴”APP。新媒体的运用为旅客提供了更为便捷的信息服务和娱乐消遣。

★公益奉献是今年铁路的第五大特点。春运对于任何一个交通运输部门都是一次大考。一般情况下，春运时飞机、汽车、航运票价几乎全面上涨，唯有铁路运输，作为一种主要运输方式，始终坚持旺季不涨价、淡季打折扣的政策，用一句时髦的话说，就是始终坚持把改革的红利释放与民，让自身的经营效益服从服务于社会效益。讲政治、讲大局、讲奉献始终是铁路春运工作的主线。