他和许多人一样，怀着朴实而美丽的梦想；他和有些人不一样，在于坚定执著地去实现自己的梦想。这便是今年59岁的李建国令人称道的缘由。在今年春节以前，从1976年进人青岛客运段，他已经度过了38载列车生涯，而且年年除夕都是与旅客们相伴守岁。他的梦想是，在岗位上连续值守40个除夕之夜，为明年退休画上圆满的句号。【人民铁道报】

除夕和家人在家过个团圆年，是我们普通人所希望的，一个普通人38年没和家人过团圆年，听了是让人无法理解的，但作为一名列车员38年和回家的乘客一起过除夕，李建国的所作所为又是令人尊敬的。

每到春运，铁路都会一如既往的成为大众关注的焦点和热点，节前，很多在外打拼的人都怀着一颗回家的心坐上了回家的列车，节后，又会有很多人乘坐火车返回到自己的工作岗位，但我们可否想过，从春运开始到春运结束，包括春节在内，火车都是正常运行的。火车不可能自己开动，铁路也不可能自己运转，因此，有人回家的同时，就必须有人去坚守岗位。也就意味着有相当一部分的铁路职工家属要望节兴叹。

也许有人会说那是他们的工作，是他们应该做的。但我不这样认为，从中我能看到的是铁路人的那份责任，铁路的每次正常运行都离不开千千万万铁路人的细心与责任，正是铁路人的那份执着，才使我们放心的坐上了那来来往往的列车。

春运期间的铁路部门的责任是重大的的，同时坚守岗位的铁路人也是有梦想的，但无论是责任还是梦想，我想目的只有一个，那就是让乘坐火车的旅客平安回家。李建国是好样的，他用行动实现着自己的梦想，但更多的“铁路李建国”是我们没看到的，正是有他们的共同配合，我们才回的放心，回的安心。

李建国只是铁路部门的一个代表，从他身上，我似乎也看到了整个铁路的责任与梦想，无论是以前的铁道部还是如今的铁路总公司，无论是春运还是平时，无论是以前、现在、还是将来，我想铁路部门都在为了一个目标而努力，那就是让所有乘坐火车的旅客都能够温馨出行、安全出行、方便出行。