备受市场关注的节后铁路运价调整终于落下帷幕。近日，为促进铁路健康运营和可持续发展，根据发展改革委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》（发改价格（2014）210号）决定自2014年2月15日起，调整铁路货物运价，铁路运价由政府定价改为政府指导价。货物平均每吨公里提高1.5分。

从媒体反映来看，各界对铁路这次的运价调整早在预料之中，对铁路运价调整的市场化取向持接受态度。

这次铁路运价调整的要义是“改政府定价为政府指导价”。去年发布的《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》第二条指出：“不断完善铁路运价机制，稳步理顺铁路价格关系。坚持铁路运价改革市场化取向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格，分步理顺价格水平，并建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制。创造条件，将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性”。

此次铁路运价调整是在铁路乘着十八届三中全会东风不断深化改革的大背景下进行的。无论从哪个角度来看，此次铁路运价调整反映了铁路市场化改革的决心。对铁路的下一步改革发展，对国家宏观经济结构的调整，必将起到积极的促进作用。（资军）