雷闯就无座收全价状告铁路公司，要求获得半价待遇。为此，网上引发了“火车站票是否半价”这个话题的激烈讨论。所谓旁观者清，我们不妨静下心来静下心来，仔细分析一下。支持者认为站票没有座位，理所当然就应该享受半价待遇，反对者认为，座位价并不是票价的全部，旅客出行途中的服务等附加费用也是票价组成的一部分，再者相较公交、地铁等其他出行方式，也无半价先例。

笔者认为，“无座半价”这个说法站不住脚，退一步说尚不成熟。

第一，国内外并无先例。德国站票价格是要高出普通票价30%以上的，他们的出发点就是为了控制车厢内人员拥挤的问题；法国需要预订座位,持有欧铁火车通票乘坐火车时并不能保证您一定有座位。部分列车在乘坐之前必须提前订座，并需要收取额外的预订费用，费用金额针对不同国家和火车类型会有所不同。国内也是闻所未闻，无论是人山人海的公交还是不堪重负的地铁都没有站片半价的说法。我们仅仅针对铁路抱怨，似乎有捏软柿子的嫌疑。

第二，座位价跟票价是两码事。火车票不单纯是座位价。它是由基本票价+加快费+空调费+客票基金+车站空调费+卧铺费(如果是卧铺的话)组成的，若单纯因为没座位就半价处理，那其他的服务是否也要坐半打折处理，乘车环境也需要相应降低吧。作为消费者，我们不然完全以“上帝的姿态”去认为半价是理所当然，要了解后面的复杂背景，这样才不会盲目跟风，被无意中利用，成为某些不良用心的网络推手。

第三，铁路成本不允许。众所周知，作为肩负公益性运输主体的铁路部门，每年承担着寒暑假学生、军人、残疾人、紧急物资的无偿运输任务，每年的亏损十分惊人。同时为了照顾低收入群体，价格一直低廉，20年都未涨价，想象通货膨胀，房价上涨的速度，我们是不是也要凭良心说话。

人在囧途，有怨气再所难免，但是我们还是要回归理性，不要盲目，多给铁路一些理解和宽容。