在西宁机务段检修车间，有着22年的探伤工作经验的高全英负责火车轮对的探伤工作，她说：“22年来我一直在做看似枯燥的工作，但是，再平凡的岗位，也要有人守，再重复的工作，都要有人干。况且，每天我都能从工作中感受到真正的快乐和满足。”（人民日报）

在春运期间，有上百万的铁路人在为旅客的安全服务，而社会媒体只关注亿万旅客怎么能安全到家，很少有人去关注为春运服务的铁路人，大部分旅客也仅仅知道列车员和车站的检票人员、安检人员，很少有人知道那些隐藏在春运背后的铁路人。

对于铁路人来说，他们在春运期间会更加繁忙，他们与家人聚少离多，很多时候只能休息很短时间，他们这样无私付出，只为保证春运安全，为亿万旅客安全出行增加一份保单。

铁路人不仅仅是列车上的列车员和车站人员，还有许许多多隐藏在幕后的铁路人，他们很少出现在人们在视野中。例如在铁路沿线出现的一些小站，有许多都远离城镇，独自在荒山野岭中，但它们为旅客的安全做出了很大的贡献。

春运期间，在深圳开往郑州的L426次列车运行20个小时后，在过道上、桌椅下留下了大量的垃圾，每节车厢留下的垃圾至少得需要用10个大垃圾袋，给列车员的清扫工作造成了阻碍，其实只要我们旅客朋友们把产生的垃圾放到垃圾箱内不仅会减轻列车员的清扫工作，还能营造良好的乘车环境。

其实在为春运服务的铁路人还有很多，他们需要我们的关注，也需要我们的理解，需要社会媒体广泛宣传铁路人的无私奉献精神。他们舍小家顾大家，保证春运期间列车的运行安全，让旅客安安全全到达目的地，我们应该向奋斗在春运一线的铁路人致敬！