近来春运站票再一次被人推上公众视野。作为铁路特殊时期的非常手段，引起网友热议，大家一直对站票半价事情褒贬不一。贬的人认为铁路出售的站票和坐票价格是相同的，而旅客并没有享受到响应的服务。褒的人认为铁路作为公益服务一直是深得人心，作为春运的主力军更是勇挑重任。

而笔者认为，铁路作为我国公益设施的一部分，一直是我们大众出行的首选。尽管铁路网络购票问题总是层出不穷，惹人不快。却每年都在关键时期挑起重担，给国家经济带来不可磨灭的贡献。状告铁路站票半价事情就算赢了又如何？难道铁路不会调整其他地方的价格吗？假如今后铁路不在出售站票春运我们回家该怎么办？

自从去年3月份铁路实行政企分开之后，铁路进行了大刀阔斧的改革措施。从此，铁路也由之前的政企不分到如今的靠市场说话的地步。每次当我们大众发现铁路任何问题时候，铁路总是能够第一时间进行改进，不断提升自我、完善自我。当然，铁路的发展离不开我们，铁路做的不好我们作为公民是理当直面指正，督促其改进。

可笔者觉得站票作为特殊时段的特殊方法，相对我国国情来说并不为过。在台湾、印度、美国等都有响应的制度，也不是我国首创。同时，如果你状告铁路赢了，铁路不在出售站票，之后像我们这些游子该如何回家过年？

再者，以笔者本人搭火车的经验，当我们购买车票时我们可以进行仔细询问清楚，再结合自身状况来选择是否需要购买站票。当时间段合适的情况下就算是站票我们也会主动购买，因为家是我们最大的牵挂。同时，除了春运特殊时段，铁路平时出售的站票非常稀少。如果状告铁路赢了，站票半价了，铁路到时候要提高坐票和卧铺的价格，那我们平时搭火车将会预付更高的车费，我们又该怎么办？

总之，在笔者看来，不管你状告铁路是为了谁，还是自我炒作也罢。不要将自己的意思随随便便的强加成为民意，也不要将公益服务设施推开来与博取厚利相等，更加不要寒了一批批奋战在春运一线的铁路职工的心。民意、公益、心意都将是我们公民生活在大好山河的福利，也是我们中国梦的根基。

好的建议理当推陈出新，而不是纠结于老生常谈的问题。大好中国不可能为了实现春运坐票回家大兴铁路，更何况铁路自己都能够正确面对春运“无解”，为何个别人就不能正确面对春运“无座”呢？