随着春节即将结束，春节假期开始已经进入到了返程高峰期，中国网2月9日讯，由于我国中东部地区普遍出现雨雪天气，部分地区出现大到暴雪，对春运返程交通运输造成较大影响。受降雪影响，69条高速公路局部路段封闭，路面结冰致高速路事故频发；京广、京沪高铁降速运行，近百趟高铁列车晚点。

中国大众的春节长假即将结束，春运的返程高峰开始来临。但天公不作美，在大家踏上返程的路途中来了个普遍降温，让本来温暖的旅途一下遭遇了寒冷，由于降温中国各地开始降下了新年来的第一场雪，俗话“瑞雪兆丰年”让人们对新年的充满希望的同时，也给承担人们返程重担的中国交通部门带来了压力。随着这大雪突降，公路、航空等部门相继关闭，为了能如期赶回工作岗位，大量旅客开始涌向依旧在“寒风”中坚持的铁路，至此铁路开始挑起春运返程的“大梁”。

春运以来，全国铁路累计发送旅客14554.5万人次，同比增加1734.6万人次，增长13.5%。2月8日，全国铁路预计发送旅客760万人次。随着每年不停曾涨的客流量，在本身运力不足的情况下，又面临这今年这场突然降温。迎接铁路是一场“量”与“智”的考验。

在这场大雪面前公路关闭、飞机停飞，铁路在综合考虑后选择了坚持在“寒风”中继续服务大众。为了满足由于公路，航空停运下增多的客运量，铁路及时增开多趟临客并对旅客“进站安全、上车安全、食品安全”等多项安全措施做了重要部署，同时面对降温带来的行车安全问题，铁路通过科学调整行车速度，整合铁路各部门的力量，科学、有序的保障了所有列车正常发车，并及时通过12306网站，铁路官方微博、微信向旅客公布列车消息。

无疑在风雪里的这场“量”与“智”的考验中，铁路彰显了它“人民铁路为人民”的独特魅力。但可惜的是，在铁路做了诸多努力的同时，依旧有人以“铁路降速使高铁不高，享受不到应有的服务，站票和坐票同价”等问题来指责铁路，过激的认为这一切都是铁路在忽悠群众。可大家不要忘记“在大自然面前，人类终究显得渺小”天降大雪使公路，航空被迫关闭，铁路虽然受自然因素影响小、安全性高但依旧避免不了寒冷天气所带来的影响，在安全的前提下铁路才选择了降速，而站票的发售，也是铁路为了满足在春运期间旅客量高度集中，所带来的“一票难求”的现象而推出的办法之一。所以笔者认为，不管是铁路也好，还是中国其它的交通部门也好，它们的最终的目的都是服务好大众，大家的理解、包容、支持才是它们对抗所有“困难”服务大众的动力源泉，不要让自己过激的想法打败了应有的理智，让本来就因为大雪而变得寒冷的旅途变得更加“寒冷”。