据新闻报道，火车无座票与座票同价，却无法享有相应的座位服务，广州市民雷闯及其朋友因此依据《合同法》和《消费者权益保护法》状告广深铁路股份有限公司，而广州铁路运输法院当场立案，择日开庭审理。

笔者对此表示有点惊讶，因为站票全价一直以来就是这样的，没想到法院竟然会受理，还真的是没有你做不到的，只有你想不到的。雷闯接受采访时称，广深铁路收了座位的钱，却没有提供座位，明显不合理，也不公平。看到这里，笔者就不得不说一句，票价并不等同于座位价，我觉得这是一个熟悉点运输行业的人都应该知道的通理。

再来说这个站票半价的要求是否合理，笔者觉得火车票的价格，不能单单看到坐与站的区别，还应看到一列火车运转后面所提供的一系列配套服务，如设备运营维护、经营管理、能耗、人工等，这可都是要算到票价里面的，坐与站这只是一个方面而已。如果只是因为一个方面就全盘否定，而腰斩价格，这就显得有点无理取闹了。从另外一方面来说，因为站票的存在，硬生生挤压了座位票的活动空间，使得座位票购买者的应该享有的服务质量下降，那是不是座位票也应该降价销售呢，如果座位票要降价销售的话，那铁路企业就应该取消无座票的销售，不然铁路亏损就太大了，而无座票一旦取消，本就不充裕的运能就更不能满足旅客需求，广大民众肯定是会不答应，一旦这样做很可能会引发社会动荡，由此可见站票半价的这个前提是不成立的。

不过法院开庭受理了，铁路企业也正好向广大民众作一个详细的说明，取得大家的理解，了解多了，误解也就会相应减少，不过更重要的是希望以后整个运输体系运能的提高能够消灭无座票的存在。