一场迟来的大雪，一场润了乡土滑了归途的大雪，给返程的人们带来极大的困扰和麻烦。

众所周知，每逢恶劣天气，便会有大批民众涌向铁路，这也从另一个方面证明铁路是恶劣天气条件下安全性最好的交通工具。面对雨雪天气，如果说铁路不受干扰肯定不客观，但在恶劣天气下依然保持高效运营，难道仅仅是铁路抵抗恶劣条件运输能力强吗？笔者觉得也不见得，因为面对雨雪天气铁路很多的保安设备也面临巨大挑战，如线路也会遇到雪堵问题，道岔积雪同样会给行车安全带来威胁，那么铁路部门是如何解决这些问题的呢？在查看了相关报道后，笔者发现期间并没什么特别的高科技，最为重要的一点就是全员齐上阵，昼夜不间断守护，尤其是发挥站车联劳协作精神，分片区联合开展扫雪打冰工作，而这些幕后工作的人数仅仅一个铁路局就达上万人次，而这却很少被春运旅途中的人所知晓！

一位在铁路车站包保干部面对记者曾讲到：铁路干部最怕下雪，一下雪那就是命令，必须第一时间赶赴包保站点开展扫雪除冰工作，有时一呆就是几天，连家也回不了，过节就更别提了，岗位在哪节就在那儿过！这就是铁路人的春运！面对这样为公众出行付出艰辛劳动的铁路人我们还能说些什么呢？

此外，在春运路途中，为了旅客有一个良好的乘车环境，铁路客运员要不间断地在拥挤车厢内进行清扫作业；铁路上水工要站在结了冰的湿滑股道间，将清凉的水注入旅途的列车；铁路检车员要在列车深夜停靠的站点检查列车质量；铁路执勤民警在您熟睡的时候保护着旅客的财产安全……

他们还有很多，还有跳跃着红色的志愿者，还有开行列车的司机，还有巡查线路的养路工……

他们都很平凡，他们始终觉得这就是自己应该干的，无名英雄没有鲜花、没有掌声，没有家人的团聚，但是我们的理解与支持将会是他们工作最大的肯定，请给铁路职工点个“赞”！（钟鼎文）