春运,请给予理解和支持
“有钱没钱回家过年”,这句普普通通的歌词,或许能代表春节期间,大批游子渴望回家的心情。然而车票难买、上车拥挤、财产看护等一系列现实问题,困惑着游子们。有些旅客不了解铁路的管理、经营情况,把所受的委屈都归咎于铁路部门的不作为,其实铁路部门为做好今年的春运工作,是花费了大量心血的。
首先,大量新线、新车投入运营,增加了铁路运能。厦深铁路、柳州至南宁客运专线、衡阳至柳州、南宁至北海等多条铁路,在今年春运前开通运营。此外西宝高铁、厦深高铁、渝利铁路等6条线路的40列高速动车也投入使用,使得高铁营里程已超过1万公里,国铁运营里程提前突破了10万公里大关。这些新车的运营和新线的开通,让铁路运能进一步提升,尽管还不能彻底解决春运期间“一票难求”的难题,但却极大缓解运能与运量之间的矛盾。
其次是大量新人上路,拉近了服务距离。今年春运期间,为缓解人员紧张的局面,铁路部门在大专院校招募了一批志愿者,经过严格培训后,在许多线路上担任乘务、服务工作。这批大学生乘务员具有文化素质高、接收新知识技能快、形象好的优势,届时将成为春运的一道风景。铁路部门通过此举,向社会敞开了窗口,提供了就业机会,扩大了社会影响。大学生们也通过这次机会,熟悉了解铁路工作的甘苦,积累了社会实践经验,更有利于自身成长,收到了双赢的效果。
还有就是大量服务新举措推出,民众更加得实惠。在售票上,延长了团体票预售期、降低了团体票购票门槛、手机购票客户端上线运营、改进了12306官方网站功能,使购票更加便捷。在服务方面,充分考虑春运客流高峰期的验票压力,提前安排好设备、人员和场地,确保不在验票环节上造成拥堵。设置自动售(取)票机,为学生购(取)票提供方便。
尽管铁路已付出了很大努力,尽量让旅客“方便出行,”但距离旅客“温馨出行”的目标,还有很大的差距,但铁路人一直在努力,所以请广大旅客给予理解和支持。
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