中工网北京1月25日电（记者刘静）记者今天从铁路部门获悉，1月24日全国铁路全天发售车票635.4万张，其中互联网发售车票314.7万张，占当日总售票量的49.5%；全国铁路开行旅客列车4988列，其中加开临客655列；发送旅客644.6万人次，同比增长11.8%，其中北京、上海铁路局和广铁集团分别发送旅客74.7万、128.9万、108.4万人次。(摘自中工网——工人日报)

查阅以往的春运期间客流量，不难发现每年春运全国客流量不断递增，2012年春运，全国客流31亿人，到了2013年，春运全国发送客流34亿人，比2012年增长6.3%；而2014年春运，全国预计客流约达到36.3亿人，比去年增长6.8%。

每年春运客流量递增，各个运输行业压力不小，担子不轻，其中，铁路方式压力比较其它运输行业，尤为突出。因为铁路是国企，票价又相对便宜，还长期承担着国家很多的公益方面的运输。春运出行铁路方式依然成为人们的首选。细数铁路总公司为迎接春运出台的各项举措，可见新成立的铁路总公司为迎接2014年春运所做出的的努力。

为了让“一票难求”的状况有所改善，铁路总公司提前开通支付宝、手机客户端，使大家购票更加便捷。为了农民工买票方便，铁路部门提前启动农民工团体票发售工作，增开农民工团体购票窗口，同时放宽办理限制，今年农民工5人以上就可以办理团体票。

出台春运方案，统筹安排运力资源，突出重点地区、干线和车站。节前以北京、广州、沪杭地区为重点；节后以成渝、武汉、南昌、合阜、湖南地区为重点。整个春运期间突出京广、京九、京哈、陇海、兰新、沪昆、焦柳、襄渝、宝成、西康、渝怀等既有线和京沪、京广、哈大高铁、宁蓉线等旅客出行的热门线路，科学合理安排运输能力。

运能方面，为了最大限度投入运能，在图定旅客列车的基础上，安排直通临客337对，并采用基本方案、应急方案的梯次运力方案。春运期间，京广、京沪、合蚌、郑西等高铁实行高峰运行图。

2014年，改革之后的铁路总公司迎来了第一个春运，相信在不断的改进和努力之下，一年一度的春运不再囧途。