因火车“站票”与坐票同价，却没有享受相应的座位服务。近日，广州市民雷闯一纸诉状将广深铁路股份有限公司告上法庭。此事引起了网民的热议，谈论最多的是公平问题。公不公平，笔者不敢擅作结论，但对于公平也有几点自己的见解。

其一，从市场的角度看公平。在不违反法律法规的前提下，商家对自己的商品有自主定价的权利，同样，顾客也有选择是否购买的权利，在这一点上，个人认为，铁路“站、坐票同价”是符合市场自由原则的。

其二，从交易的主体看公平。无论是站票还是坐票，到达目的地才是最根本的交易主体，至于站还是坐那是交易的附加值。虽然应该根据附加值的不同而区分价格，但当商品已经是最低廉的价位时，则应该以交易主体来定价。就好像一件商品，虽然有些瑕疵，但商家也不可能低于成本价出售。

其三，公平不能混淆于公益。众所周知，铁路历来承担了过多的社会和政治责任，从而十几年没有涨过票价。也正是基于这个长期以来形成的特殊情愫，我们总是不由自主地想，铁路应该这样、应该那样。然而，我们不得不看清一点事实，铁路现在是企业，企业要发展就得有自己的经营模式，如果一味拿公益来要求企业做出改变的话，那无疑是杀鸡取卵。因为，只有铁路发展了，一票难求的情况才会有所缓解，站票自然不复存在，这才是根本之道。（惠州车务段 黄少伦）