近日，一位19岁男孩回家途中在火车上卖Wi-Fi，将车厢变成网吧，半小时赚取500元的话题蹿红微博。（南方都市报）。

此事一出，不少人当即拍手叫好，表示可以有，甚至认为是致富捷径。但是此事诸多关键细节模糊、存疑，关于现场也仅有几张模糊的图片，除了能清楚看到一台笔记本电脑、一台无线路由器设备和一个无线网卡外，看不出更多的东西。

姑且不说火车上卖Wi-Fi是否合理合法，也不说男孩的行为对于铁路行车安全的影响，但仅从我们平时上网的经验来看，火车上卖Wi-Fi，尚不具可行性。

虽然新一代的移动互联网技术和移动智能设备已得到广泛的应用，手机上网也成了家常便饭。但是稍有点常识的人都知道，当前的3G/4G技术虽然诱人，但是却依然存在成本高且覆盖不足的重大缺陷，稍微偏远一点的地方甚至是大城市的高楼区都很容易出现信号不强的情况，甚至连2G信号都很弱，那么要在高速驰骋的列车上使用Wi-Fi的可能性又会有多大呢？而且我国的列车的运行过程中，很多时候都是穿山越岭，别说是上网，就是打电话，好多时候都不好使。

细看那篇微博中的文字及图片，我们其实可以很容易的得出结论。微博通篇除了重点点出“猎豹”及其使用方法外，鲜有更多的能让我们信服的事实。这不由得让人怀疑这是在消遣铁路还是在自我炒作？

虽然当前中国铁路尚不完美，但是它在高铁等方面取得的成绩却已经让国际同行震惊，改革开放三十余年来，国内也鲜有有行业取得的整体成绩能与铁路比肩。针对自身的缺陷，中国铁路也在过去一年中先后推行了“一分为三”的政企分离变革、客货运组织改革，当前已稳步进入改革转型的关键时期。铁路的现有的成绩或不足是需要中国人去争去议，但是就怕缺少理性的声音。

长远来看，铁路部门还是需要在运输服务上提供更多的让旅客满意的服务，让乘客的旅途更加有滋有味。但是，面对实际情况，尤其是在春运这样的特殊时段，无论是铁路人还是乘客，在心底深处最需要的恐怕还是“安全出行、方便出行、温馨出行”这样的务实承诺与实践。

借用春运这个大热点来消遣铁路或进行自我炒作，虽然能显示有关组织或个人的聪明，“证明”铁路的不行或粗蛮，从而达到得名得利的目的，但这何尝又不会反映出了有关群体和个人的短视与缺乏社会责任心。面对网络这样一个复杂的环境，笔者认为每个人在积极参与的同时，还是应该多反省社会公德在我们心中还有多少地位？