“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口（约70亿人）的3/7，相当于全国人民进行两次大迁移。中国春运入选世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最、中国之最。

在这中大迁移过程中，铁路扮演了重要角色，好像一名老大哥任劳任怨，为的是将你平安送回家。

提到春运，很多人满肚子的牢骚话。说在出行购票、进站、乘车过程中遭受了“折磨”，很多人往往会把责任一股脑推给铁路。铁路几乎成了大家的“出气筒”，谁提起来都要埋怨几句。可知近年来，为实现转变，铁路相继推出多项改革新政。从电话订票、网络订票、到12306服务网站，以及今年提出的“安全出行  方便出行  温馨出行”三个出行目标等等，铁路在努力把人性化、个性化和精细化的服务元素融入到其日常服务中去。虽然运能不足的事实客观存在，但我们应该看到，也应该肯定铁路部门所做的这些努力。  

我们看到，在春运或者重大节假日期间，有关客运方面的报道，都会扯上铁路。这当然与铁路客运的重要作用不无关系，但也不排除有些媒体为迎合群众心理，过度“采集”现象的存在。我奇怪的是，那么多的铁路工作人员牺牲了与家人团圆的时间，在岗位上为旅客服务；那么多的铁路人，不知天寒地冻，在站台上接车，在线路上检修等等，许多值得赞扬感人的事迹很少听到，可是对铁路的批评之声却随处可闻。

当然，铁路服务还有很多需要改进和增强之处，但我们不能只看到铁路的这些不足，而“抹杀”铁路的功劳。任何事物的发展，都需要良好的外部环境，在这之中，也需要我们作为群众的理解与支持。

又是新的一年，希望大家和笔者一样，带着一份感恩与爱，

给予铁路更多理解和支持，让铁路也能喘口气，春运中，让爱先行。