“有钱没钱，回家过年……”歌词虽然朴实，却唱出了所有国人的心声。

中华民族作为有着五千年历史的农耕民族，所有国人骨子里都满是对家的依恋。“金窝银窝不如自家的狗窝”，过年最大的期盼就是一家人团圆。为了这个习惯，每至岁末，无论回家的路多远、多难，都阻挡不了游子返乡的归程，而这也造就了具有中国特色的春运。

由于春运的运量属于时令式增长，且只占有一年365天中的40天，结合我国国情，在众多基础设施不完善的情况下大兴土木、进行超前规划建设绝对不利于可持续发展，所以春运中的运力和运量之间的矛盾就尤为突出。

纵观已有的春运史，每一次春运都基称得上是成功的。这背后有的是国家的精心统筹，有的是诸如铁路、航空等运输部门的周密组织，有的是国人为了回家而降低的对旅程舒适度的要求。仔细想来，无论是春运的组织者、服务者还是受益者都有付出，都不容易。

但偏有一些“一叶障目不见泰山”之人，跳出来指手画脚，大放阙词。我想这就很不应该了。

无论是春节前的回家过年之旅，还是节后的离家讨生活之行，究其目的都是为了实现我们的幸福感。而铁路等运输部门也在千方百计地提升我们的幸福指数，仅凭他们的出发点，即使旅途真有疏忽的也大抵可以原谅了，更何况网上很多的谩骂只为发泄，你是发泄了，但污染的是整个网络环境，渲染的是自以为是的腔调，不经意间，已将作为公民最基本的公共道德意识丢掉了。

有佛心则人人皆佛，有魔心则人人皆魔。端正心态，你会发现生活中还是晴天多。

春运的旅程只有短短几天，无需像人生那样去使劲琢磨，只需在乎目的地，不必在乎沿途的“风景”和看“风景”的心情。