每一年的春运都是全国瞩目的焦点新闻，都是返乡旅客心间最激烈的波澜。而2014年1月16日起，新一次的春运已拉开帷幕。而今年春运，需要完成的是36亿人次的大迁徙，交通运输系统承受着前所未有的巨大压力。在此次春运过程中，多部门联合解决旅客春运购票难问题，为旅客归乡之路送上温暖而及时的服务。

在所有的旅客中，有一类群体，他们默默地为城市的建设不出努力，他们为了生计而放下了父母亲人，他们生活在城市的最底层，却是每一座繁华之城背后的见证者，他们就是进城务工人员。在今年的春运中，一票难求的情况仍然突出。在此次春运改革中，中国铁路总公司加大力服务进城务工人员购票，然而，在春运开始后是否如铁总预期，让进城务工人员顺利踏上了回家的旅途呢？

首先是买票环节。由于电话订票及网络购票的预售期均早于窗口购票，对于习惯于从窗口购票的进城务工人员来说，往往是一大早开始到窗口排队，可是需要乘坐的车次车票席别早已售完，只能买别人剩下的车票。虽然今年铁总开辟了进城务工人员购票的专项通道，但是对于不熟悉流程的他们，在没有公司或企业协助办理购票事宜的情况下，往往会选择传统的窗口购票。而对于零散的进城务工人员，使用专项窗口还需要进一步组团后办理，更是加大了购票的难度。不少务工人员为了能够在第一时间购买到合适的车次，选择了通宵购票，累了就在售票大厅里打地铺，十分辛苦。

除了使用专项通道购票方式复杂，车次的选择也十分艰难。随着高铁的普及，大大缩短了乘客返乡的时空距离。但是由于高铁的经营成本较高，价位较低的高铁车票越来越难买到。而由于务工人员的收入水平限制，大家往往为了节省回家的费用，选择耗时较长的普通列车。而铁路部门目前还没有专门的筹掉高铁列车，来方便务工人员更快的返乡。

对于未购买到车票的务工人员，自然归心似箭。而对于购买到返乡票的务工人员，是否就能够高枕无忧了？其实不然，由于一票难求，有些务工人员害怕错过开车时间，在开车前几小时甚至十几个小时，就早早地到车站的候车大厅，开等检票进站。由于春运期间旅客人数众多，这样行为，不但加大了铁路运输部门及铁路公安维持秩序的难度，同时也让扒窃手们趁乱作案，有机可乘。

旅客上了车，问题又来了。由于务工人员大多是自己出来务工，却留下老人孩子在家乡留守。而对于一年一度的春节，可谓是百感交集。大多数务工人员都不会空手而归，大包小包是常有的事。可是上了列车，由于火车还没有实行限制行李重量的规定，大家携带的物品都很多，尤其在硬座车厢，常常人满为患到过道里没有任何缝隙，上卫生间要十几二十分钟才能走到。对于这样拥挤的车厢，对于年纪稍大身体有慢性病的乘客而言，出行是有很多隐患和不便利的。

春节，是每一个家庭团聚的日子。而对于城市建设中最功不可没的务工人员来说，回家的路有时十分辛苦。归根结底，是由于铁路的运能有限，限制了铁路为务工人员提供更加便利的服务。但是对于春运这样的大型出行期，铁路在提高运量的前提则是要保证旅客的出行安全。而大范围的增加列车运行，必然导致铁路部门无法及时的对运行的机车及钢轨等进行质量维修。同时，铁路部门的线路是有限的，因此也决定了铁路的运量是一定的，在短时间内无法大量的提高铁路部门的运输能力，对此，铁路部门正在加强线路建设，不断提高运输效能。除了要不断加强铁路建设，提高运能，还各个交通部门通力配合，构成纵横交错的交通网，方便务工人员及时换乘。

虽然铁路部门对安排务工人员购票等方面还不够完善，但是我们会不断创新，尽最大的努力平衡各方，为每一位旅客提供和谐的出行环境。我们也希望每一位为城市建设付出努力与汗水的务工人员，能够顺利的搭上归乡的列车，平安到家。