2014年春运—平安回家最重要

2014年的春节即将到来，在外忙碌一年的人们带着回家期盼以及与家人早日团聚的渴望，争相涌向火车站、汽车站，买票回家实现久违的梦想。但现实往往不能尽如人意，买票难、坐车难依然是每年春运人们热议的话题。

近来，在网络上好多网友开始了无座火车票是否应该半价的讨论，有人同意也有人反对，可以说是众说纷纭。笔者认为，在讨论是否火车站票应该半价的前提是，我们更应该关注还有多少人还买不到火车票，回家的愿望只能花费更大的代价去实现。对于买不到票的旅客来说，若果铁路能够在多卖一张票，不论站或坐，只要能平安回家就行。

作为大众化的交通工具，铁路和公路共同承载着亿万国人回家的愿望，但低廉稳定的火车票更成了人们的春节回家的首选。在人们首先涌向铁路的时候，就造成了火车爆满，有些车厢几乎连站的地方都找不到，但是，对于没能挤上火车的人来说，看着驶去的火车，车厢里的人都是幸运的，最起码他们已经回家了。

在人们基本的愿望实现后，我们就会发现在拥挤不堪，气味混杂的车厢里花着同样的价钱却享受着不同的待遇，都是回家，为何有人站有人坐，还是不公平。为了公平，至少是心里的安慰，有些人就相出了无座票应该半价，因为站着辛苦啊。试想如果铁路站票实行半价，那么会是一个什么样的结果，只会有更多人站着回家，原本拥挤的车厢只会更挤，于是无补。

其实铁路在出售火车票的时候，本意是尽可能多的满足群众回家的愿望，故此推出了无座车票，其本质上是在供不应求的时候为方便旅客推出的。再看看同是交通行业的其他系统，春运期间，航空取消了打折，公交站立也没有半价一说，那么对于一直低廉的火车票，我们还有什么理由去要求“站票半价”呢？试想如果没有无座票，那么只会有更多的人望家兴叹了。

鉴于此，笔者认为问题的关键还在于提高铁路运力，实现人人都能买到票坐着回家的愿望，至于无座票是否应该打折不能解决实际问题。

春运，平安回家才是最重要的。（作者：笑德鸿）