近日，广州市民雷闯和其朋友因此依据《合同法》和《消费者权益保护法》状告广深铁路股份有限公司。据悉，广州铁路运输法院当场立案，该案定于3月6日开庭审理。

要求站票半价由来已久，很多人抱怨明明没有座位还是收有座位的钱，这根本不合理。不同于公路、航空，铁路客运本身就是办公益性质的，旅客运输的主要目的是为了方便民众出行而不是盈利。在这种状况下，铁路既没有像公路航空随着季节、客流、燃油价格变动而票价上下浮动，也没有因为运输成本的关系提高票价，而是常年保持低价运输。如果火车和公路、航空一样，座位满就不再让乘客使用，那么又有多少人过年回不了家，又有多少人买不起一张回家的票呢？此种情况下，人们还要求站票半价，这无疑是只从自身考虑的自私观点。

在我国，铁路网不断延伸，高速铁路截止去年营业里程突破1万公里居世界第一位。如此发达的交通网络，其背后是巨大的投资，投入的是2000万铁路人的心血和付出。如果按照一些人的想法，站票半价，那么请问，铁路要拿什么支付铁路职工的工资，让日夜奋战的铁路人拿什么养活妻儿老小？

再者，坐公交、地铁，坐着、站着价钱都一样，为什么人们不喊着站票半价呢？究其原因，人们认为一元、两元是小数。那么换成火车，不也应该同等待遇吗？作为城市间交通运输的主要工具，人们对公交、地铁可以宽容对待，为什么对一再提高服务水平的铁路就不能拿出平等的心对待呢？

假如火车站票半价，又有多少人会贪图便宜买站票。等上车后看到无人的座位，这些人会按照票面站着呢，还是会选择舒舒服服的坐下呢？我想大多数还是会坐下吧。若是如此，那么站票半价根本毫无意义。

因此，笔者认为，火车票站票半价根本立不住脚。旅客与其纠结站票价合不合理的问题，不如仔细考虑下，如果你买的是飞机票、汽车票，你还会如此纠结吗？