中国铁路一直是春运期间最为令人关注的焦点，一方面，中国铁路是整个春运的主力部队，另一方面中国铁路属于大众化的交通工具。基于以上两个方面，各个年龄层面的人都非常关注铁路的动态。一旦中国铁路开展活动，实行一些举措，就会开始引起广大的社会舆论。对于这样的场景，我们是否需要深思，为什么一直都是在针对铁路事业？在春运期间，公路开始实行“恢复式调整票价”但是没有舆论的批评；航空业也在春运期间取消打折，同时，也没有社会舆论进行申诉。这是为什么？小编不得而知。中国铁路对于广大民众的需求，已经做到非常细致。从网上购票，电话预定的开始，就彻底解决了广大人民群众彻夜在车站买票。再到现在的12306升级，为大多数消费者提供了非常多便捷的服务，支付宝快速支付空间的引入，自由团体购票的实行，春运抢票系统的运行等等，都是中国铁路在近些年为广大乘客所作出的种种贡献。中国的春运并不仅仅是只有铁路一家的事情。公路，航空，水运，都是春运期间的交通力量。但是社会的舆论总是针对铁路事业，大众铁路成为公众舆论的靶子，是否是属于“选择性歧视”？相信大家心中都已经知道答案。社会舆论的发生在一定程度上是因为人们对于生活的不满，也就是生活水平没有提升，贫富差距拉大现象的表现之一。铁路属于公众型交通工具，很多人在比上不足比下有余的情况下，对铁路进行批判，申诉，这也是属于一种社会问题，希望在将来，随着人们生活水平的提升，品质素质的不断提升，这些舆论会逐步减少。