“我虽然是列车餐车长，但在家里，我却从来没有给丈夫和女儿做过一顿饭。”既是妻子又是母亲的杨欣爽眼神中流露出无限的愧疚。“每次当我拖着疲惫的身体回到家中时，老公便已经将做好的丰盛的饭菜放在了桌上。”1997年入路、今年34岁的广州客运段秦张2组餐车长杨欣爽和丈夫谢伟洪尽管在同一条铁路线上工作，但由于交路错开，一个月下来，全家人聚在一起的时间也不会超过两天。（1月22日工人日报 ）

快要过春节了，许多外地的游子们都匆匆忙忙地往家里赶。是啊，一年到头、万象更新的时候，家更像一块巨大的磁铁吸引着天南地北的游子们。这个时候，无论一年中大家的工作、生活、学习顺利还是不顺利，家里人总要汇聚在一起，团团圆圆地吃个饭。然而，就是在这个大家都赶回家的时候，有一群人却不顾家——他们就是笔者在工人日报中读到的春运铁路工作人员一族。

自己也选择铁路回家。自己看到，铁路上除了春运列车员外，火车上的铁路乘警，还有车站的售票员、上车引导员等等，他们也都是春运中不顾家的人。自己有个哥们，爱人在车站上班，是个售票员，据他讲，因为春运中增加了售票窗口，她爱人也是不能回家，春运中，家只是她的旅店和中转站而已。

难道是这些铁路人不想回家吗？其实不然，据朋友说，其实这些铁路人也想回家和家人一起过年，但因为春运中，增加临时客车、旅客增多等原因，火车工作人员不够，所以，他们需要放弃休息加班。他也是对从事售票工作的爱人不解，你一个普通售票员，置于忙成日理万机的样子吗？但时间长了，也就习惯了、理解了。他们虽然是普通铁路人，但没有他们，亿万旅客的顺畅回家路是搭不起来的。

再试想，倘若没有春运“夫妻档”，这个春运将会怎样？首先，车票会上涨，按照正常休息制，这些铁路人正常下班了，铁路部门就需要大量从外面招聘工作人员，铁路运输成本上升，必致火车票上涨。其次，大家买票、上车不会这么便利。倘若火车站售票员、引导员等正常下班，那么必然售票窗口以及引导员会减少，那么，大家的购票和上车，将会不像现在那么便利。

220万铁路职工，他们放弃正常休息，放弃与家人的团聚和温馨，用超前的毅力和坚持，用非一般的奉献和付出来兑现和落实铁路总公司“安全出行、方便出行、温馨出行”承诺，让亿万南来北方的普通旅客得以还家团聚。他们是辛苦的，是需要理解的，更是需要我们亿万旅客支持和赞誉的。