近日，北京铁路局12306客服中心，一面职工发泄墙和发泄拳击柱成了春运的娱乐沸点，发泄墙上“旅客虐我千百遍，我视旅客如初恋!”的职工留言也悄然走红。

春运坐火车回家可谓是八仙过海各显神通，买到票回家的皆大欢喜，买不到票的心中气愤。12306客服春运期间一天24小时接听3万多个电话，每人大约接听300到400个电话，经常还会有旅客情绪激动骂人等情况出现。12306客服“受虐”虽不是解决买票难问题的方法，或许也可以让有些旅客图一时爽快，解一时忧愁，家家有本难念的经，面对春运，买票回家的人如此，铁路部门、铁路职工又何尝不是呢？

铁路运量不足的顽疾，给铁路造成了众多的质疑和诟病，但面对“旅客虐我千百遍”，铁路职工依然给出了“我视旅客如初恋”的答复，看似幽默搞笑，细细想来不禁让人欣慰，这样的回答正是铁路奉行“以服务为宗旨、待旅客如亲人”工作要求的最好诠释。

今年春运盛总经理提出了“安全出行、方便出行、温馨出行”的春运出行要求，各地铁路部门也围绕着“三个出行”不遗余力的为旅客尽可能提供优质的服务，多渠道购票、加开多趟临客、志愿者行动、多媒体信息发布购票信息等举措，让我们看到了更多回家的希望。

春运不是铁路一家的，但能够提供安全正点、快捷便利、服务温馨、成本廉价运输能力的却是首屈一指，这样的“高性价比”的出行方式也就造就了铁路春运“大迁徙”的景象，试想中国铁路走“国际化”路线，市场经济运营，取缔站票，提高票价，定会大大缓解，甚至结束“一票难求”的景象。结束“一票难求”大家都拍手称赞，但以这样的结果出现，我相信谁也不愿看到，当然铁路部门也不会违背“人民铁路为人民”的原则。

所以，事物的发展本身都是一个互相原谅，相互扶持的过程，何况是铁路发展呢？换言之，我们更应该去支持中国铁路事业，看到铁路改革的决心，看到中国铁路超过10万公里的运行里程，看到中国高铁超过1万公里的运营里程,看到中国四横四纵的高速网络业逐渐形成，看到真正意义上结束“一票难求”的希望。