今年春运从1月16日开始，一共40天时间，预测客运量将达到36.23亿人次，比去年增加2亿人次，由于今年的春节比较早，节前的民工流、学生流、探亲流相互叠加在一起，运输压力前所未有的大。目前我们国家的铁路营业里程已经超过了10万公里，但仍难以满足春运高峰时期的需求，因此 “一票难求”的情况尤为突出。

票源的紧张给黄牛等一些不法份子可乘之机，据媒体消息，抢票黄牛被曝月赚几十万。

铁路部门的网络购票本是为方便，快捷广大购票旅客，但黄牛利用抢票软件等技术手段，违法抢票，囤积大量车票再高价贩卖，其危害性不容轻视。

黄牛的抢票行为在一定程度上加剧了“一票难求”的现状，有媒体报道，目前黄牛的手法是：抢票—退票—回购。他们第一时间将大量的票囤积在手里，有人要高价票，立刻在线退票，票一旦被退，很快会再次进入铁路的售票系统，再用旅客真实的身份证信息用刷票的方式在第一时间把这张票再给抢回来。

打击黄牛抢票，铁路部门做的工作还是可圈可点的。如实名制购票，还有春运期间退票收20%的手续费，以及之前针对抢票软件的12306网络购票网站验证码静动态调整。据了解12306购票网站在订票过程中专门设置多道坎，包括两次购票查询不能超过5秒钟，登录和提交订单时都需要验证码等办法。既有网络技术方面，也有硬性规定方面的手段来打击黄牛。

所谓“道高一尺，魔高一丈”，在巨大利益的驱使下，黄牛党不惜违背道德，违背法律，穷尽一切技术手段攻关，打击、抵制黄牛显得困难重重。黄牛给广大需要购票回家的旅客带来了无比伤害，让广大旅客深恶痛绝。但部分旅客为回家，又不惜花高价去购买车票，在经济遭受损失的同时，滋养黄牛不说，又进一步助长了黄牛的嚣张气焰。

黄牛存在于社会的各行各业，只要有利益就会滋生黄牛，无论是火车票，或是医院的专家号，或是世界杯的门票等等。打击黄牛历年来都是令众多相关部门头疼的问题，所以笔者认为打击黄牛还要从多方面入手，但关键还是我们自己。只有我们自己团结起来，主动抵制黄牛，不去购买其高价票。黄牛没了市场，大量囤票必然折价20%退回。这样即可以在一定程度缓解“一票难求”，给黄牛迎头痛击，又可以营造一个公平购票的良性循环。

打击黄牛看似复杂，其实简单。就如保护野生动物的广告台词：没有买卖，就没有杀戮。只要大家从我做起，团结起来共同抵制黄牛，黄牛没有了市场，这样黄牛问题自然迎刃而解。