中国铁路总公司在今年春运中承担着主力军的身份，在此次春运中发挥的作用更是世人有目共睹。今年的铁路春运在各项设施设备上都有了相当程度的改善。不管是软件上还是硬件上的设施，都在细节上关注到广大消费者的需求。

据有关数据表示，在以往的几年中，铁路退票率一直居高不下，在一定程度上影响了各个班次的运行。同时也出现了很多盲目退票，或者是恶性退票的现象，对于出现的这些现象，中国铁路总公司在第一时间进行了对退票机制的整改。今年试行的退票梯形制度，在很大程度上降低了退票率。

在以往的几年中，退票收取的费用都是控制在百分之五，今年的梯形退票制度，在考虑到实际情况再加上对相关现实问题的考虑，规定是这样的，在开车前48小时退票收取百分之五的退票费，在开车前48小时到24小时之内，，收取百分之十，在开车前24小时之内退票收取百分之二十的退票费。这样的规定，让更多的人能够理性的对待购票。春运出现“一票难求”的部分原因也是因为现在有太多人盲目购票。

中国铁路在今年试行的退票制度，需要的是广大消费者的全力配合。退票现象的减少，更能体现出现在的人们更加注重信誉，重视每一张车票。现在网上购票的人数在不断上升，提前退票也变成非常便利的途径。铁路增加了各项新的功能，越来越多的旅客选择了铁路，这也是退票率逐渐降低的部分影响因素。

中国铁路总公司为广大消费者考虑的细节都是方方面面都有涉及到的。在现在生活中，人们的出行与铁路息息相关。中国铁路发展得越好，才能为广大人民群众带来更多的福利。