在青藏铁路沿线的青海湖畔、羌塘草原、当雄草场，每年的夏季都有很多的野花开放，红的、白的、粉的、黄的，争奇斗艳地点缀着草原这块大绿毯，藏族同胞管这些花朵叫“格桑花”，也叫“格桑梅朵”。

格桑花是西藏、青海、川西、滇西北无边的大草原上很普通的花朵，在藏语中，“格桑”是幸福的意思，“梅朵”是花的意思，格桑花杆细瓣小，看上去弱不禁风的样子，可风越狂它身越挺立，雨越打它叶越翠绿，太阳越曝晒它开得越灿烂。格桑花是高原上生命力最顽强、最普通的一种野花，所以它寄托了藏民族期盼幸福吉祥等美好的情感，所以也叫幸福花 。在藏族中有一个美丽的传说：不管是谁，只要找到了八瓣格桑花，就找到了幸福。

格桑花是高原上最美的花，在很多藏族歌曲里都把勤劳美丽的姑娘比喻成格桑花，格桑花是高原幸福和爱情的象征，也是藏族人民心中永远的追求。格桑花代表着藏民族的性格，代表着藏民族不屈不挠、顽强奋斗的精神。藏族人民千百年来世世代代繁衍生息在高原这片神奇的土地上，就像这格桑花一样，历经岁月的沧桑和风吹雨打，顽强屹立在美丽的雪域高原。

80年代，高原铁路第一期工程通车到格尔木，老一代铁路人拖家带口，从祖国的四面八方、大江南北千里迢迢汇聚到青藏线上，他们和子女都抱着建设好青藏线，服务好青藏人民的心愿，满怀激情而来，毫无怨言地投入到青藏铁路西格段的建设之中。面对恶劣的自然环境、没水没电、缺油少菜、交通不便等艰苦的生活条件，他们不言败不气馁，因陋就简自力更生创造良好的生存环境。没有房屋就住帐篷，没有电就用煤油灯，没有新鲜蔬菜就依靠洋芋白菜渡过漫漫严冬。在这样的环境下，老一辈铁路人带领新一代铁路人首先学会的就是“吃苦”。解决了生活问题，接着就是创业，他们在艰苦的环境中把全部精力投入到提高精良的铁路线路设备之中，用安全促进铁路的发展，铁路各部门发挥协调作战的能力，他们团结一心保安全保畅通，确保了一批批进藏物资的安全运输，有力地促进了青藏两省区的经济繁荣和发展。安全生产保障以后，广大铁路职工开展美化建设站区活动，用实际行动提高生活环境，他们自己动手垒院墙盖房屋，想方设法植树种花、建温室大棚，切实解决住房难、吃菜难的问题。正是他们的付出奠定了后期的精神文明线建设的进程，他们的奉献精神值得铭记青藏线的史册，30年的奋斗史，他们像格桑花一样散开在高原铁路线上，一年又一年，在铁路沿线繁衍生息，开花结子。

青藏铁路第一期工程（宁格段）通车30年了，30年后的今天，老一辈铁路人很多已经做古高原，他们已经融入到了青藏高原的山山水水。那些新一代的铁路人也已年过中年，岁月无痕，他们见证了青藏铁路的创业史，他们亲历了青藏铁路的发展史，他们赶上了青藏铁路的科技进步史。他们用“吃苦、创业、团结、奉献”的精神奠定了青藏线精神的基础，递进了铁路一定要修到拉萨的伟大动力。

青藏铁路通车到拉萨以后，格桑花的队伍里又添加了新成员，那就是格拉线上的铁路人：火车司机驾驭着铁马日夜穿梭在高原铁路线上、列车员没日没夜地忙碌服务在奔跑的高原列车上、养路工人长年累月守护在昆仑山唐古拉山风火山高海拔铁路沿线，他们不屈不挠，顽强工作生活在高寒地区，他们和老一辈铁路人一样，用汗水维护着高原铁路的安全畅通，捍卫着青藏两省区经济的和谐发展。

《青藏铁道报》用“格桑花开”做副刊很贴切，因为这正是高原铁路人顽强不言败的性格写照。我更喜欢格桑花是因为它的花语：“怜取眼前人”，就是做人一定要珍惜自己眼前的人。作为干铁路的人如何才能做到珍惜自己眼前的人呢？我认为就是安全工作，因为只有安全工作才能健康幸福地活着，只有幸福地活着你才有机会去珍惜自己需要珍惜的那些人。和珍惜的那些人一起幸福地生活，一路美不胜收，一路收获格桑花的芳泽。