春运，四十几天的时间，三十多亿人次的迁徙，为的只是一个心愿：回家过年。无论身居何职、无论离家多远，都希望能在年三十儿的夜晚吃顿团圆饭。无论多久的长途奔波与辛劳，都无法阻挡我们回家过年的心。

铁路作为大众化的交通工具，承载的是为人民服务的责任和安全运送旅客的使命。铁路人一直在围绕让我们旅客满意的核心而努力。通过铁路近几年的发展，电话和互联网购票让通宵排队买票的画面成为了历史；春运期间，停开货运、加开临时客运列车，让我们有更多的机会可以及时踏上回家路；老站的翻新、新站的建设、高铁的开通、设备的升级都让这廉价的旅程高级享受起来；列车的正点率有了大幅提高；农民工也有专列回家了，即使在这排山倒海的春运大军来临之时，我们惊喜的发现，铁路人的服务却在不断提升。这些感动都离不开铁路人背后的辛苦坚守与付出。

同时，铁路部门抢抓运输高峰期空隙，见缝插针进行设备检修，可以说从安全上还给我们大家吃了一颗定心丸。这可谓是负责的举动，是确保旅客人身安全和千家万户幸福的行为，着实可赞。当我们乘车归家团圆之时，司机却是路过家门而不入；车上工作人员陪我们走完归家旅程，却不能陪自己的家人……当我们在候车室里拿着回家的车票想象着几个小时后的天伦之乐时，客运员们还坚守在各自的岗位，反复回答旅客的询问，耐心的疏导乘降得队伍，负责的核对乘车的信息。还有列车上不眠不休为我们清理车厢卫生、保证乘车秩序的列车员，还有眼睛一刻不离屏幕的调度员，还有太多太多。正是这些铁路人的默默坚守，保障了我们的顺畅安全。

虽然他们付出了许多，但面对那些无票可买，为了回家还在渴望、徘徊在车站的人们，他们的付出又显得是多么乏味。其实，无论是坚守岗位、奉献春运的铁路员工，还是辗转多地，一路劳累，曲线回家的旅客，都对春运有着各自的体会。作为春运期间的工作人员和出行的旅客都应试着换位思考，旅客应该想到铁路、公路、民航等运输部门的不易，应该自觉遵守公共秩序、配合工作人员的引导，而工作人员更应为旅客考虑，能买到一张解决乡愁的车票，走上千里回家路是何等的艰辛。相互间的理解和宽容，才会有一个平安顺畅的旅途，正是有了大家共同的努力和付出，团聚和幸福更有意义。