每到春运客流高峰期，铁路“一票难求”这个老问题总会凸显出来，受到老百姓的突出关注。众所周知，造成“一票难求”现象的根本原因是铁路运输能力不能适应经济社会发展需求，供求矛盾非常突出。为解决这一矛盾，我国铁路部门硬件抓建设，建成并投入使用了多条客运专线、高速铁路。同时，软件搞改革，不断创新，在网络、电话购票双途径下，还增设自动售（取）票机，通过这些老的办法加上新举措使老百姓“购票难”问题有所缓解，但还没有根本解决。

每年的春运，犹如是一场人流涌动的大迁移，今年春运更是这样，在铁路总公司出台的2014年铁路春运方案中，国家铁路预计发送旅客2.58亿人次。这对于广大的铁路职工而言是一场没有硝烟但却必须全力以赴投入、累得几乎要掉下一层皮的大战役。在铁路不同的岗位上，铁路职工犹如一个个螺丝钉，不分昼夜，不畏严寒，始终践行“三个出行”服务理念，在各自工作岗位上默默地坚守着、忙碌着、奉献着。

每年的辞旧迎新之际，家家户户喜气洋洋地忙着办年货、迎新春，但这同时是我们的铁路职工一年里最辛苦、最繁忙、最劳累也颇为无奈的日子。铁路职工用自己的辛勤劳动，不断创造着春运的各项记录，对他们的辛苦付出，都应该由衷地向立足岗位、忠于职守的铁路职工致意，给予他们一点理解、一份尊重、一些支持和一点配合。

其实，不仅仅是数以亿计的“已在归途”或正准备踏上归程的人们需要关怀和照顾，正没日没夜地在春运最前线忙碌着的铁路职工又何尝不需要关怀和获得一些可能的照顾？毕竟，他们中的大多数也是“上有老、下有小”的。他们个人也不是铁打之人，身心也是需要休息和调整的。对于所有在普通平凡而又非常繁忙、相当辛苦的岗位上为社会建设做着奉献的人们，我们都应该向他们致意，真挚地道一声：“你们辛苦了！”