2014年1月14日,在国务院新闻办新闻发布厅新闻发布会现场,铁路总公司副总经理胡亚东表示，目前解决“一票难求”没有时间表。“没有时间表是一个负责任的政府官员应该说出来的话吗？”一石激起千层浪，老实话，遭人骂。笔者认为“目前解决一票难求没有时间表”，这是一句非常负责任的大实话。可说了实话为什么大多数人都会诧异、都会产生质疑呢？这反映了大多数人都喜欢听假话，不愿意分析形势，只听别人人云亦云。

实事求是的说，一票难求不是铁路单方面能解决的问题。春运问题是一个老大难的问题了，大家都应该相互理解一下。13亿人口春节回家的习俗，将近36亿人次在40天的时间里完成人口大迁徙，放在世界上任何一个国家都是很头疼的。没有谁敢保证真正能解决“一票难求”的问题拍个时间表，就是质疑者自己也不能拍这个胸脯吧！

春运期间乘坐火车出行人员非常集中，往往造成“一票难求”，确实很难解决。就如同平时到饭店就餐一样，非用餐时间去任何一个饭店，顾客肯定不多，不会出现拥挤现象，而饭点时间几乎每一个饭店都爆满。所以说在春运期间，“一票难求”是十分正常的，铁路客运能力有限，在出行淡季买一张火车票很轻松，而到了国人都集中出行的春运期间，“一票难求”是再正常不过的事情了，希望大家都能以平常心待之，不要耿耿于怀。

有人会说，“既然一票难求，那为什么不多加开足够的火车去缓解春运的难题呢,高峰过后撤了不就行了！”用网友的话调侃一下：“春节期间，亲朋好友都在你家相聚一堂，当卧室不够时，你是否考虑过多买一套房子，来缓解亲朋欢聚时能有地方住呢！”

如果国家增加了很多火车的线路和车次,解决了春节期间的一票难求问题,那么春节过后就有很多车次及线路没有人乘座,到时又会有人说了,一节车厢才那么几个人座,铁路的车票卖不出去,浪费国家资源...

客观的说，每到春运，媒体往往就将铁路作为宣传报道的重点。似乎在公众眼里，春运就是铁路的事儿，而公路和航空等其他运输方式往往很容易被淡化掉。其实铁路只是交通运输中的一部分,不是唯一选择的交通出行。不要把错全怪罪于铁路，别的出行方式也有很多，民航，汽车，轮船，自驾！为什么选择铁路呢？

乘火车出行还是最安全、最方便、最快捷、最经济的出行方式，铁路服务还是得到了大家的认可的。既然又便宜又方便大家都需要！铁路部门的压力自然就大！一时间解决不了可以理解拉！

可见，“一票难求”是我国基本国情所致,不是一个单位或一个企业造成的。无论是铁路、航空，谁也不愿意看到春运这样的窘态，只是谁也没有一个完美的办法来解决这一切。无论如何，面对春运，铁路付出了，公路付出了，航空也付出了，运输部门都付出了，社会至少应该理解尊重他们才是！

春运，是需要举国解决的问题，如果把所有的重任都交给铁路部门一家，是难堪重负的。其他相关部门也应该打破蕃篱，合力应对春运大考。总之，社会之力多措并举，尽所能及；众人也应多一点宽容、多一点理解，用微笑迎接平安回家之路！