“一票难求”应该不是铁路想“看到的”

面对春运中火车票“一票难求”的问题，昨日，在国家发改委、国家铁路局、铁路总公司等联合举行的发布会上，铁路总公司副总经理胡亚东表示，“一票难求”问题会逐步得到缓解。但改变“一票难求”没有明确时间表。（2014年1月15日10:37 来源：北京青年报）

春节将至，一张小小的火车票让万千草民产生了多少的纠结？这不，围绕““一票难求”问题会逐步得到缓解。但改变“一票难求”没有明确时间表。”又有人拿铁路说事了，认为铁路没有“诚意”是“搪塞”，认为铁路对春运的“官方说法年年有变”……其实，笔者认为：““一票难求”问题会逐步得到缓解。但改变“一票难求”没有明确时间表。”的说法恰恰说明了铁路的诚意。

首先，围绕““一票难求”问题会逐步得到缓解”的说法，可以说铁路先前做了大量，从铁路改革至今，为更好的给广大旅客们提供温馨、便利、优质的服务，网络购票、电话购票、5人“自组团”购票、自动售票机进校园、“支付宝”购票等等一系列便民服务措施的出台，不难看出铁路部门为践行“人民铁路为人民”宗旨所付出的艰辛和努力。

其次，围绕“但改变“一票难求”没有明确时间表”的说法，部分网友声称铁路没有“诚意”是“搪塞”，为什么不敢“承诺”？笔者认为，当今已不是过去的“那个年代”了，不是喊一两句口号就能“过去”了。现在的官方可以说非常在乎“民意”，没有或不明确的事绝不能“搪塞”百姓。而万千草民也希望铁路“说真话”。其实，众所周知，只所以“但改变“一票难求”没有明确时间表”正是由于我们的国情所决定的。从网上了解到，“今年春运从1月16日开始，共40天的时间，预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。”，这是什么概念？相当于全国人均两次“大迁徙”，而铁路的实际运量才2.58亿，正是运能的不足，让万千草民“抢”不到一张回家的小小车票，于是对铁路“失望”了、“怨愤”了，他们期盼铁路能“说真话”，给他们一个“承诺”，一个“明确的时间表”。

其实，围绕春运，铁路一直“没闲着”。12306开通的本意是为了更好的服务于大众，让大家在出行、发货等方面更加便利，享受到更多贴心的服务。然而，由于“12306”自身本为方便众人购票而产生的“漏洞”，让“网络黄牛”抓机了“机会”，进而肆意而为，让很多真正需要出行的旅客朋友们“干着急”、“抢”不到票，笔者认为，这应该不是铁路想“看到的”。

不管怎么说，笔者从网上了解到，铁路部门正在对“12306”采用科学手段，维护更新售票版本，并与国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网。对此，我们当多一份理解和宽容，多一些支持和鼓励、多一份耐心和等待，笔者相信铁路部门的这一记“重拳”将会狠狠地打击“黄牛”们的嚣张气焰，让出行的人们不禁拍手叫好，还大家一个公平的购票环境。