从2013年12月23日开始发售春运车票至今，铁路春运节前售票高峰已经度过，截至2014年1月11日24时，累计发售火车票14858万张，日均发售车票743万张，同比增加125万张，增长20.3%（京华时报讯）。

春运将至，不知准备回家和妻儿、父母过年团圆的您有没有抢到“回家”的车票。但通过近期媒体报道可知，作为春运中主要的重要交通工具，铁路方面已经做足了准备，等待迎接春运的“挑战”。

铁路是一个大型的复杂的系统，由多个岗位、多个工种相互协调、互相配合才完成旅客运输工作的。由此让我们可以想到了当春运时刻来临时，数以百万铁路工作者在岗位上没日没夜的工作，而他们的丈夫、妻子或者是孩子或许在这40天的春运中无法和他们见上一次面。据不完全统计，春运期间，全国铁路每天都有数万人奋战在工作岗位上，用他们辛劳的工作与舍我的付出成全他人与家人团聚共度新春佳节的愿望，他们也被人们亲切的称为守护平安的“隐形人”。

写了这么一段话，其实笔者心里也酸酸的。中国社会是一个人情社会。作为中国最重要的节日———春节，回家陪陪父母、妻儿，这些都是人之常情，也最为国人所看重。然而，在现实中，总有人难以如意。近段时间以来，铁路春运一票难求，网络订票拥堵不堪，网民、舆论对铁路骂声一片。铁路确实是在社会和舆论重压之下行进着。不管是买不到票的旅客，还是春运期间无法回家的铁路职工，大家其实都不容易。

火车站售票厅外，购票的人们脸上挂着焦虑的情绪，而窗口里，忙到焦头烂额、说到口干舌燥的售票员的内心何尝没有焦灼？也不说，为了别人能回家的乘务人员，而屡过家门不入时他们的酸楚，更别说其他“隐形”幕后的工作者。

笔者觉得在“春运难”的问题上，宽容的人生态度，积极的换位思考，可能比我们只是骂来的更适当一些。具体到春运，不妨对铁路部门宽容一点，理解一点，从网络购票平台到陆续推出的其他便民措施，铁路部门的服务在一点一滴的进步。换个视角解决问题，我们的生活或许会更美好！

从2013年12月23日开始发售春运车票至今，铁路春运节前售票高峰已经度过，截至2014年1月11日24时，累计发售火车票14858万张，日均发售车票743万张，同比增加125万张，增长20.3%（京华时报讯）。

春运将至，不知准备回家和妻儿、父母过年团圆的您有没有抢到“回家”的车票。但通过近期媒体报道可知，作为春运中主要的重要交通工具，铁路方面已经做足了准备，等待迎接春运的“挑战”。

铁路是一个大型的复杂的系统，由多个岗位、多个工种相互协调、互相配合才完成旅客运输工作的。由此让我们可以想到了当春运时刻来临时，数以百万铁路工作者在岗位上没日没夜的工作，而他们的丈夫、妻子或者是孩子或许在这40天的春运中无法和他们见上一次面。据不完全统计，春运期间，全国铁路每天都有数万人奋战在工作岗位上，用他们辛劳的工作与舍我的付出成全他人与家人团聚共度新春佳节的愿望，他们也被人们亲切的称为守护平安的“隐形人”。

写了这么一段话，其实笔者心里也酸酸的。中国社会是一个人情社会。作为中国最重要的节日———春节，回家陪陪父母、妻儿，这些都是人之常情，也最为国人所看重。然而，在现实中，总有人难以如意。近段时间以来，铁路春运一票难求，网络订票拥堵不堪，网民、舆论对铁路骂声一片。铁路确实是在社会和舆论重压之下行进着。不管是买不到票的旅客，还是春运期间无法回家的铁路职工，大家其实都不容易。

火车站售票厅外，购票的人们脸上挂着焦虑的情绪，而窗口里，忙到焦头烂额、说到口干舌燥的售票员的内心何尝没有焦灼？也不说，为了别人能回家的乘务人员，而屡过家门不入时他们的酸楚，更别说其他“隐形”幕后的工作者。

笔者觉得在“春运难”的问题上，宽容的人生态度，积极的换位思考，可能比我们只是骂来的更适当一些。具体到春运，不妨对铁路部门宽容一点，理解一点，从网络购票平台到陆续推出的其他便民措施，铁路部门的服务在一点一滴的进步。换个视角解决问题，我们的生活或许会更美好！