央广网1月13日消息称，著名经济学家茅于轼在某视频节目中公开呼吁火车票应该涨价。又到每年春运时，“抢票难”成了摆在外出务工人员头上的一个大难题。茅于轼认为春运时民众买不到火车票是因为火车票价格低，因此为了解决这种“一票难求”和拥挤的情况，火车票应当涨价,抑制需求；同时,给穷人货币补贴。（央广网1月13日）

这一说法，一经在网上发出，就引起了网民广泛热议，铁路基础运价从1995年以来一直没有涨过，铁路总公司总经理盛光祖在2013年两会期间就曾表示，铁路的平均票价是偏低的，火车票价今后要按照市场规律、企业化经营。由此，有关“市朝等于涨价”的担心日渐升温。

一年过去了，铁路票价没有涨，在一些淡季还随行就市，用打折来让惠旅客，打消了广大旅客的顾虑，问题是，偏低的票价让大部分旅客在春运期间涌到了铁路上，“一票难求”的困局在考验着中国铁路人的时候，也把一个问题抛给了我们，春运期间，铁路可不可以涨价？

2014年春运票开售之日起，12306网站就成为各方利益的博弈点，抢票软件肆意横行、黄牛党甚嚣尘上，导致12306售票网站一天天疲于应虎，受害的却是广大旅客，眼巴巴守在电脑前，还没回过神来，票就没了，黄牛们就开始粉墨登场了，花上二十三十元，保证你买到票，让许多旅客把一腔怒气发到12306网站上，12306网站也委屈着呢，诞生才2年的网站，要面对上亿人每天的点击，中国大约没有那个网站比12306网站更热门的了吧。

只有顺应市场规律行事，才不会陷入这样的极端，也不会让铁路每年春运都像打仗一样，茅于轼从经济学角度分析，认为火车票价上涨虽然不能增加供给，但是却能够减需求。涨价后，原本乘火车回家过年的人或更换交通工具、或调整返乡时间，最后达到疏散春运人流的效果。

面对春运“一票难求”的困局，需要各方都站出来寻求对策，才能让旅客回家的路不再涌满辛酸，或许，许多人都品尝过春运期间列车车厢里人挤人、人挨人的情况，谁也不愿意春运回家的路上挤出一肚子的不舒服，而要破解春运“一票难求”，或许提升票价是个方法。