购票是旅客出行的第一环节。铁路部门按照让旅客安全出行、方便出行、温馨出行的春运目标,采取多种措施,努力让广大旅客方便购票。而12306作为售卖铁路客运车票的唯一网络平台，承载着大量民众便捷购票、顺利返乡的期待。

据了解,从12月23日开始发售春运车票至今,铁路春运节前售票高峰已经渡过,截至2014年1月11日24时,累计发售火车票14858万张,日均发售车票743万张,同比增加125万张,增长20.3%。其中,通过12306网站日均发售359万张,同比增加130万张,增长57%;1月9日网售501万张,远远超过去年364万张的网络售票最高纪录。

如此巨大的票量订单的产生都是在按时发放车票的节点放出的，于是12306的瞬时巨大访问量导致了12306间歇的不运作或者是卡顿的情况，归心似箭的旅客购票不如意将12306推上了舆论的风口浪尖。

接下来的时间，负面新闻不断，没有能买到车票的旅客怨声载道，但是任然会有有理性的发声：系统做得再好，购票渠道再完善，假如有一千人要买票，而运力只够提供给八百人，剩下二百人任然是无法顺利，很不幸的是，升级后的12306没有出现像之前承受不住压力而“崩溃”的状况，在日点击量高达14.9亿次的“冲击”之下，新系统的强制“排队”功能开始发挥作用。

或许，在好与坏的评判面前，我们应该理性的看待12306到底为我们做了些什么。面对数量巨大的车票发售工作,铁路部门全面加强和改进售票组织工作；推出12306网站新版，让我们一起拒绝插件，毕竟非官方的软件和抢票功能插件对其他的旅客来说与“外挂”无异；为方便旅客的购票，使支付方式更加便捷，联姻“支付宝”道出的是良苦用心；继新版等功能的12306网站面世后，手机12306客户端在众人期盼中，千呼万唤始出来。并同周登上了苹果App Store免费榜第一。

或许，这些努力，我们也曾看在眼里，但是期望湮灭了理性。或许，有些事实我们还是要承认:通过12306的努力,如今铁路春运已彻底改变了以往广大旅客彻夜排长队、长时间辛苦等待购票的场面。或许，我们可以理性看待12306的不断完善，12306也将在坎坷的成长路上贡献更加贴心的服务。