“春节期间，旅客朋友下了飞机就可购买直接返程的火车票。”机场负责人昨日表示，火车站代售点位于机场T2A、T2B候机楼到达厅，可销售全国各地火车票。旅客朋友还可通过电话96096订火车票，下飞机后到重庆机场火车票售票处取，或者到重庆机场售票窗口直接购票，然后免费乘坐班车去火车站。（1月12日《重庆商报》）

近几年，随着国内高铁线路的增多，航空公司和高铁之间的竞争就从来没断过，什么某条民航航线客流锐减,甚至被“逼停”等消息时常出现在我们面前。似乎在大众面前，高铁和民航天生就是一对“死对头”，“既生瑜何生亮”仿佛两者之间不能共存。但是重庆机场和成铁之间的合作给他们的存在指引了方向。

空铁联运是指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等。实现大型机场与高铁无缝中转，高速铁路网可主要服务于国内或国内短途旅客运输，而枢纽机场的航空运输则侧重于国际运输国内长途运输，从而发挥“双高”的速度优势，拓展航空运输和铁路运输各自的辐射圈。

笔者在网上了解到，在德国，法兰克福机场、汉莎航空公司与德国铁路公司合作，旅客可以通过航空公司的订票系统预订火车票，同时火车到发时间能与航班的起降时间衔接，旅客还可以直接在火车站办理登机手续并托运行李等等。“空铁联运”给乘客带来的便利是不言而喻的。乘客在铁路或机场购买“空铁联运”套票，只要买一张票，办理一次行李托运，就可以实现飞机和火车的换乘，大大节约了时间成本与费用，提高了出行旅行的效率。

但是在中国，实现这一目标还有很长的一段路要走，最重要的一个原因就是这种联合协作所需要付出的成本比较大。每个城市在发展过程中，由于设计不同，布局不同，导致想要把铁路修进机场，费用相对较高。另外，这一协作还需要政府的支持，不是一个企业和另一个企业自己协调就能完成的事情。

笔者认为，在空铁联运尚未实现的初期，战略合作是一个非常不错的选择。旅客在下了飞机，就可以直接在机场取到返程的火车票，而且，需要到火车站换成的旅客还有免费大巴坐，这种惠民、利民措施，值得其他地方学习。唯如此，才能实现广大旅客的安全出行、方便出行以及温馨出行！（李军）