近日来，网络上关于火车票一票难求的吐槽铺天盖地，笔者身边也有不少朋友在抱怨买一张火车票比西天取经更难。特别是备受瞩目的12306网站，由于陆续出现了网站不稳定、动态验证码识别困难、网络黄牛屯票等问题，更是让新成立的铁路总公司再次处于风尖浪口，人们迫切希望铁路部门能够解决一票难求的问题。

诚然，随着春节临近，在外拼搏了一年的人们归乡心切的心情可以理解，一张小小的火车票承载了人们回家团聚的浓浓亲情，而铁路作为普通民众首选返乡交通工具，其所承载的责任更是沉重。但是，面对铺天盖地的各种质疑之声，是否光靠铁路部门就可以解决一票难求的问题呢？答案其实是否定的。

我们应该看到，为了增加运能，铁路部门经过多年的基础建设，我国铁路运营里程不断增长，特别是近期一些主要高铁线路的陆续开通，极大的增加了铁路运力；为了改善人们的购票体验，铁路部门不断拓展新的购票方式，网络购票、电话订票、手机购票的推出，力争不同人群提供最适合的购票途径；为了解决重点地区运力不足的问题，铁路部门在全国范围内大量调集车体，开行热点地区临客，尽最大努力解决供求矛盾突出问题。为何仍然一票难求？

究其根本，一票难求的更深层次原因，其实还是由于我国区域经济发展不平衡，大量人群无法在居住地找到合适就业机会，不得不过分集中于少数地区所造成的。

要从根本上缓解春运一票难求，远非铁路一家所能决定，这需要更高层次政府决策部门的共同努力。一方面，政府的产业发展政策要积极引导东部产业向中西部地区转移，逐步实现不同区域间经济发展趋向平衡，尽可能让劳动者实现在居住地就近就业。另一方面，要加强外来务工人员对工作地的认同和归属感，在春节期间，可以在工作地和家人团聚，进而缓解供需矛盾压力。

历史总是在向前发展，我们在希望铁路部门进一步提高运力，不断完善企业管理制度，努力提供更人性化服务的同时，是否也应对铁路的春运工作多一份理解和支持？

希望在不久的将来，春运不再一票难求！