宁杭甬高铁开通、向莆高铁正式运营……截至目前，中国自主知识产权的高速铁路通车运营里程已经超过1万公里，长度达到世界首位。在泰国举办的中国高铁技术博览会吸引了全球业界关注的目光。在10月12日至18日不到一周的时间里，国务院总理李克强先后向泰国、澳大利亚国家领导人推荐中国高铁技术，自主知识产权支撑着中国高铁的快速发展，也增添了中国高铁加快“走出去”的信心。

对高速铁路的印象最初在动画片里出现的日本新干线，还有铁胆火车侠里很漂亮的机车。中国高铁的发展并不算早，几年前的动车，美丽的和谐号动车组的车体，超过二百公里的速度，让我们感叹铁路换代的浪潮来临了。果真，动车出现后的几年中，国家加快了对高铁的研究，无论是与国外的合作还是自主研发的新技术，都在慢慢的填补中国高速铁路发展的空白。

现如今，我国的高铁通车里程已经超过了1万公里，尚且不说通车长度是否位居世界第一，但是这么长的通车里程，足以证明高速铁路是铁路运力发展的目标；朝发夕至是必定要达到的目标；安全舒适快捷是肯定要实现的目标。

高铁带来的最大便利就是速度快，节省了时间，面对中国如此巨大的运力需求，要么增加既有线路上运行的车辆，要么就提速，铁路经历了六次大提速，运力运能的提高是有目共睹的，现在发展的高铁不仅是铁路设施设备技术的发展，更是真正解决中国运输问题的一大法宝。航空速度快，但是运力和辐射范围受到很大限制，汽运灵活性能好，但是运力和安全方面存在较大弊端，水运运力倒是足够但是速度却大打折扣。火车无疑是大众出行的首选，高速铁路的发展一定会向公共汽车一样便利你我他。