12月30日中午12时30分，由南宁开往防城港的D8251次动车徐徐驶出南宁火车站，标志着广西正式开行9对管内动车组。其中南宁至桂林开行7对、南宁至防城港开行1对、桂林至北海开行1对。至此，广西区内主要城市间实现了高速铁路衔接，人民群众的出行条件大大改善，区域同城化生活大幕正式开启。（广西新闻网）

随着动车数量的不断增加，旅客的出行有了更多的选择，今后的春运不再像从前拥挤不堪，车厢里水泄不通的现象将会逐步消失，取而代之的是宽敞明亮、整齐干净的动车车厢。绿皮车的年代，旅客检完票后争先恐后挤上车厢，只为能够找到一个座位，甚至只是一个落脚的地方，而动车票是有座位的，完全不必担心无座乘车，旅客没有了抢占座位的目的，就会自觉地排队上车，自然就不会拥挤了。

人们害怕春运，那是因为坐车难，辛辛苦苦工作了一年才盼来春节的假期，谁都想早点赶回家中与亲人团聚，海、陆、空、铁各种交通工具皆人满为患，难以满足乘客的需求。动车开通之后，缩短了乘车时间，对于周边城市，人们就像乘坐公交车一样方便，上一趟人多就等下一趟，由于动车开行密集，不会耽误行程，就可以错开高峰时期乘车，避免拥挤。

动车环境好、速度快，方便乘客出行，尤其是广西高铁在春运前开通，及时分流了客流量，缩短了旅客的归途，圆了他们团聚的梦。