有些人一说铁路涨价就开骂，他们实际上都是靠铁路生存的，但是不爱惜我们自己的铁路。这是个很怪异的现象。你看晚上12点以后，高铁上有多少人在维修？是他们保障着高铁的安全，他们在为社会作贡献。那些随便开口就骂的人，自己离不开铁路但是还要攻击铁路。（2012年12月30日 新华社—瞭望东方周刊）

这篇题为《院士称铁路肯定涨价：物价都在涨为何偏骂铁路》的报道，客观、据实，真实反映了一个院士、专家的真实水平。至少，一个平素专挑铁路刺的老人，在这个非常敏感的话题上，坚持了一个学者、一个公知应有的原则和操守，仅此一点，在这个专家满天飞的时代，就已经很难得了。

不仅对铁路涨价持有自己的观点，王专家在访谈中更涉及多个话题，比如“2013年中国的铁路发展速度仍然缓慢。”比如“铁路是发展的根本，铁路修到哪里，哪里就能建设城镇，哪里就能获得快速的发展，而不是人为地将村庄变成城镇。西部铁路网建成后，城市就能很快发展起来，同时带动东部人口向西部转移，同时解决就业问题。铁路职工也要生存，他们给国家作贡献，待遇也需要提高。铁路职工的待遇是平均年收入4万元，与一些行业相比有差距。另外，目前全国的物价每年上涨3%左右，所以铁路票价也应该按照相同的比例上涨才合理。但是现在票价并未变化，这就相当于票价年年在贬值。”比如“现在所有物价都在涨，油价在涨，水价在涨，菜价在涨，为什么偏偏要骂铁路涨价？显然有些人是在故意捣乱。就像供水系统以及供电系统，这些都是关系国计民生的经济大动脉，牵扯到每个人的生存问题，能完全市场化吗？那样的话，水还敢喝吗？铁路也是一样的。铁路乱、全国乱，这个是肯定的。”比如“现在省内路网最好的就是广东省，已经建成1800多公里，基本实现了广东省内各个城市的快速连接。铁路修好了，经济才能快速发展，这个才是真正的GDP，而不单是宽阔的马路，或者林立的高楼大厦。”等等等等。很久没有看到过有人，特别是此人还是一个具备一些影响力的所谓专家，能这样痛快淋漓的说老百姓、铁路人喜欢听的话了。对老王的这些观点，笔者强烈表示赞同。

当然，老王依然保持了他敢说的本色，谈及对铁路总公司一年来的表现，老王表示“我个人总体上比较失望。”

是的，老王应该失望，苦于各项融资优惠政策的无法落实，铁总在铁路建设方面步伐缓慢，全年甚至没有一条新开建铁路；守着全世界公认的高铁一哥的江湖地位，我们却不能乘胜追击，再建铁路、完善路网，大大缩短老百姓的旅行时间，憾！因为个别人的几句别有用心的，或是速度，或是票价等专盯细节、漠视大局漠视战略的漫骂，铁总就要累出一身白毛汗，憾！中国铁路总公司，你曲高和寡，你肩负的重任或许只有你自己知道，如果一味迎合市井之徒，二心之人的片言碎语，岂不正中了这些人的下怀，这种亲者痛、仇者快的事情少作，让老王这样敢于直言的老人失望的事情少做！但丁说过，走自己的路，让别人去说吧！在眼下，对中国铁路尤为适用！（秦砖）